Estrategia “Chihuahua Crece Contigo” atiende región norponiente de Juárez

Brindan servicio gratuito de medicina general, asesoría nutricional, vacunación, control de embarazo, optometrista, programa Niño Sano y servicios psicosociales

En beneficio de 550 personas en situación de vulnerabilidad; de Rancho Anapra, Puerto Anapra, Lomas de Poleo Alta y Baja

Con el propósito de focalizar acciones que permitan reducir las brechas de desarrollo humano que enfrentan mujeres embarazadas, niñas, niños y adolescentes en situación de vulnerabilidad, la Secretaría de Desarrollo Social desplegó en la zona norponiente de Ciudad Juárez brigadas para brindar servicios integrales gratuitos, como parte de la estrategia “Chihuahua Crece Contigo”, beneficiando a un total de 550 personas. 

Integrantes de la dependencia estatal en la frontera norte, indicaron que las atenciones se otorgaron en las colonias Rancho Anapra, Puerto Anapra y Lomas de Poleo Alta y Baja, en donde se contó con buena respuesta por parte de las familias que habitan cada sector.

Las caravanas integrales de “Chihuahua Crece contigo”, ofrecieron en cuatro puntos prioritarios, consultas de medicina general, optometría, asesoría nutricional, vacunación, control de embarazo, actividades lúdicas, control de embarazo y programa Niño Sano, servicios psicosociales a los cuales el personal de la Unidad de Acompañamiento Psicosocial de la Secretaría de Desarrollo Social, dará seguimiento de manera mensual.

Por: Redacción

Tips al momento

Plebiscito intervenido...

Muy a pesar de las consideraciones en comunicación social del municipio de Chihuahua, existen registros en video de personas que acudieron a votar, en horas laborales, empleados del municipio a quienes se les exigió como prueba el que se tomaran fotos al momento de estampar las firmas que se requieren para lograr el plebiscito con motivo de la reconversión del alumbrado público.

La víspera, integrantes de Wikipolítica y Red de Participación Ciudadana denunciaron esta circunstancia y cerraron el punto de recolección de firmas hasta nuevo aviso al percatarse de que se trataba, en buena parte de los firmantes, de empleados a quienes se coaccionó para ir a dejar su rúbrica y a personas que son beneficiarias de apoyos municipales so pena de retirarles dichas ayudas en caso de no apoyar con su rúbrica.

Para Nayo Rodríguez con este tipo de acciones el Municipio busca secuestrar los mecanismo de participación ciudadana, reventarlos, desligitimar un proceso ciudadano que puede resultar contrario a sus intereses.


A buscar sombra el PES

La pérdida de registro del PES como partido traerá no sólo consecuencias políticas sino legislativas y de representación en los municipios, porqué al no existir este partido, los actuales representantes quedarían a la deriva, sin siglas y claro, con sus debidas repercusiones monetarias.

Así es, no sólo se perderían las prerrogativas para el partido del PES en el Estado, sino que los diputados y sus regidores por obvias razones no tendrían los mismos recursos con los que actualmente cuentan, en el caso de los diputados perderían recursos como fracción, pues sólo los partidos pueden integrar fracciones parlamentarias y además hay que estar muy pendientes de la sobre representación, pues no podrían sumarse a Morena y al PAN...

Habría que ver a qué árbol se arriman


100 mdp diarios gastan chihuahuenses en transporte

Los chihuahuenses gastan cerca de 100 mdp diarios para trasladarse en su vehículo particular arrojó un estudio realizado por el Instituto Municipal del Planeación (Implan).

Esta cifra surge de considerar que si los 400 mil vehículos particulares registrados fueran modelo 2019, con un uso eficiente de combustible, estándar, de cuatro puertas, sedán, gastarían por cada kilómetro 3.43 pesos, de manera que si en promedio cada persona transita 38 kilómetros diarios por el modelo de la ciudad expansiva, en promedió el total de automovilistas gastarían más de 50 mdp al día.

Al no ser todo el parque vehicular modelo 2019, el cálculo se eleva a 100 mdp diarios, lo que tiene que ver con el modelo de ciudad al que se ha apostado que es de grandes distancias para tener acceso al trabajo y  escuela y que orilla a las personas a utilizar un medio de transporte excesivamente costoso.

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