Chihuahua, primer lugar en venta de casas usadas

En el primer bimestre del año, Chihuahua se ubicó en primer lugar, entre los estados del norte, en venta de casas usadas, de acuerdo con datos de la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi). 

En Chihuahua se vendieron en el periodo de enero-febrero, mil 953 casas-habitación y aunque esta cifra ubicó al estado en el primer lugar en comercialización de casas usadas en el norte, representó un declive de 2.8 por ciento respecto al mismo periodo de 2018 cuando se vendieron dos mil 019 casa, de acuerdo con el análisis Monitor Inmobiliario de Reality World.

En tanto, creció 13 por ciento en la venta de vivienda media. 

El comportamiento inmobiliario en la capital en lo que va del año ha sido positivo derivado principalmente a que los bancos han mantenido sus tasas de interés, alrededor del 11 por ciento, aun cuando el dólar ha registrado alzas en algunos meses,  señaló el consultor en bienes raíces Jesús Manuel Gamboa  

"Los indicadores del sector van bien, estamos con números similares al año pasado pero con optimismo de repuntar", dijo 

Explicó que son las casas de interés social, con precios abajo de los 800 mil pesos, las que mayor dinamismo registran.

En cuanto a los créditos que otorga el Infonavit, refirió que mantienen la tasa de interés en un 12 por ciento anual, aunque en la capital la dependencia se mantiene rezagados sus proceso por el cambo de personal.

Por: Heber Armendáriz

Tips al momento

Plebiscito intervenido...

Muy a pesar de las consideraciones en comunicación social del municipio de Chihuahua, existen registros en video de personas que acudieron a votar, en horas laborales, empleados del municipio a quienes se les exigió como prueba el que se tomaran fotos al momento de estampar las firmas que se requieren para lograr el plebiscito con motivo de la reconversión del alumbrado público.

La víspera, integrantes de Wikipolítica y Red de Participación Ciudadana denunciaron esta circunstancia y cerraron el punto de recolección de firmas hasta nuevo aviso al percatarse de que se trataba, en buena parte de los firmantes, de empleados a quienes se coaccionó para ir a dejar su rúbrica y a personas que son beneficiarias de apoyos municipales so pena de retirarles dichas ayudas en caso de no apoyar con su rúbrica.

Para Nayo Rodríguez con este tipo de acciones el Municipio busca secuestrar los mecanismo de participación ciudadana, reventarlos, desligitimar un proceso ciudadano que puede resultar contrario a sus intereses.


A buscar sombra el PES

La pérdida de registro del PES como partido traerá no sólo consecuencias políticas sino legislativas y de representación en los municipios, porqué al no existir este partido, los actuales representantes quedarían a la deriva, sin siglas y claro, con sus debidas repercusiones monetarias.

Así es, no sólo se perderían las prerrogativas para el partido del PES en el Estado, sino que los diputados y sus regidores por obvias razones no tendrían los mismos recursos con los que actualmente cuentan, en el caso de los diputados perderían recursos como fracción, pues sólo los partidos pueden integrar fracciones parlamentarias y además hay que estar muy pendientes de la sobre representación, pues no podrían sumarse a Morena y al PAN...

Habría que ver a qué árbol se arriman


100 mdp diarios gastan chihuahuenses en transporte

Los chihuahuenses gastan cerca de 100 mdp diarios para trasladarse en su vehículo particular arrojó un estudio realizado por el Instituto Municipal del Planeación (Implan).

Esta cifra surge de considerar que si los 400 mil vehículos particulares registrados fueran modelo 2019, con un uso eficiente de combustible, estándar, de cuatro puertas, sedán, gastarían por cada kilómetro 3.43 pesos, de manera que si en promedio cada persona transita 38 kilómetros diarios por el modelo de la ciudad expansiva, en promedió el total de automovilistas gastarían más de 50 mdp al día.

Al no ser todo el parque vehicular modelo 2019, el cálculo se eleva a 100 mdp diarios, lo que tiene que ver con el modelo de ciudad al que se ha apostado que es de grandes distancias para tener acceso al trabajo y  escuela y que orilla a las personas a utilizar un medio de transporte excesivamente costoso.

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