Entérese de los detalles de construcción y operación del Aeropuerto de Creel

Con la visita del Secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués, se presentaron los pormenores sobre la construcción y funcionamiento del Aeropuerto de Creel, mismo que este año comenzará con operaciones para la aviación civil. 

La dimensión de la pista es de 2 mil 520 por 30 metros, cuenta con 3 calles de asfalto, una plataforma de aviación comercial con 2 posiciones para una primera etapa y 10 para aviación en general. 

El edificio podrá albergar hasta 450 mil pasajeros en un horario de operación de las 7:00 a las 16:00 horas, de inicio tendrá como principales destinos Los Mochis, Chihuahua, Ciudad de México y Los Cabos; en una segunda etapa la oferta se ampliará a destinos internacionales como Denver, Alburquerque, Las Vegas, San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Tucson, El Paso, Dallas y Houston. 

Las operaciones para la aviación civil comenzarán en el cuarto trimestre del 2020 y para vuelos comerciales en el segundo trimestre del 2021. 

La inversión general es de 114 millones 159 mil 632 pesos que se dividen en 24 millones 862 mil de obra civil, 9 millones 289 mil 679 en la puesta en marcha de equipos e instalaciones, así  como 60 millones 129 mil 394 pesos de equipamiento. 

En materia civil fue de 24 millones 862 mil pesos que incluyen la plataforma de estacionamiento aislado, el camino de vigilancia, la pavimentación de margen de pista con carpeta asfáltica de 3/8 de pulgada, la conclusión e instalación del sistema de luces y ayudas visuales, así como el arrope con material de banco de la zona de enfrente de las vialidades y estacionamiento. 

Para la puesta en marcha de instalación y equipos se invirtieron 9 millones 289 mil 679 pesos que abarcan sistema de alumbrado, media tensión a muro curvo-tanque de agua y planta de combustibles, planta de tratamiento de aguas residuales y azules, salvamento y extinción de incendios, hangares, cuarto de residuos sólidos y peligrosos, puertas de acceso y bardas perimetrales, oficinas de anexo y vuelos internacionales, edificio terminal, torre de control, caseta de vigilancia e iluminación del muro curvo, oficina de planta de combustibles y obra exterior. 

Al equipamiento se destinaron 60 millones 129 mil 394 pesos que contemplan equipo de prueba eléctrica, vehículo mini cargador, ambulancia, vehículo ligero para incendios de ataque rápido, pistola de luces, sistema para estacionamiento para la terminal, estación móvil de combustible, red de comunicación, voz, datos y tiempo para la torre de control, vehículos de trabajo, binoculares, detector tipo arco, sistema de comunicaciones móviles, radio portátil VHF, computadoras, impresoras, pantalla de TV 42 pulgadas, proyector con lampara, pantalla eléctrica con pared con control remoto, licencia de office y antivirus, cámara fotográfica y radio multifrecuencia. 

En el esquema de operación, se pretende que sea Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) quien se encargue de la operación aeroportuaria, así como del servicio de combustible. 

Asimismo, personal de la Administradora de Servicios Aeroportuarios de Chihuahua (ASACH) se encargará del control de tránsito aéreo, de la administración del Aeropuerto, la gestión ambiental, la seguridad operacional y la conectividad aérea. 

Se cuenta hasta hoy con siete cartas de intención de operación, el mismo número por empresas chihuahuenses con lo que, en conjunto conforman una flota de 35 aeronaves de ala fija y 5 helicópteros; cada aeronave realizará un promedio de 5 vuelos a la semana a localidades de la Sierra Tarahumara. 

Los posibles modelos de las aeronaves son el Cessna Gran Caravan 208B con capacidad de 10 a 14 pasajeros, Cessna 402B para un cupo de entre 6 y 10 personas, y el Falcón 900 que puede transportar de 12 a personas.