Critican uso de Guardia como 'contención'
Cd. de México (10 junio 2019).- Senadores del PAN, PRD y MC condenaron la decisión del Gobierno mexicano de utilizar a la recién creada Guardia Nacional (GN) para frenar la entrada de migrantes centroamericanos al País.
Entrevistados por separado, aseguraron que la nueva corporación no fue aprobada con esos fines y cuestionaron que las acciones migratorias se encuentren entre sus facultades.
"Es lamentable que se haya acordado hacerle el trabajo sucio a Trump.
"Muy lamentable que el nuevo cuerpo de seguridad pública que creamos todos con el objetivo de reducir la violencia en México ahora resulta que estará enfocado en ser el cuidador de Estados Unidos", dijo el panista Damián Zepeda.
Consideró que aun cuando pueden coadyuvar en esas tareas, es muy cuestionable que se pretenda desplegar 6 mil efectivos en la frontera sur, pues en la práctica se convertirán "en un muro humano dentro de México".
"Es lamentable porque tenemos una crisis de seguridad en México, es el problema principal, está fuera de control la violencia y por eso hicimos el esfuerzo de crear corporación, que ahora será la policía migratoria de Trump.
"Es algo muy negativo y preocupante, es un despropósito que la Guardia Nacional sea ahora una policía migratoria", señaló.
Miguel Ángel Mancera, del PRD, coincidió en que la Guardia Nacional no fue creada como policía migratoria, sino como un cuerpo cuya prioridad es la seguridad pública.
"Habrá que ver exactamente en las funciones de la Guardia Nacional dónde encaja esto, porque no lo encuentro. La Guardia puede realizar tareas en frontera, pero para asegurar los bienes, las personas y para la prevención del delito.
"No veo esta función de ser muro de contención. Me parece que darle la función de muro de contención está lejos de la función de seguridad pública que tiene la Guardia Nacional", dijo.
El ex Jefe de Gobierno de la Ciudad de México recordó que, durante la discusión en el Senado, nunca se planteó que los elementos de la GN pudieran realizar esas tareas.
El senador Samuel García, de MC, condenó que México haya cedido ante Estados Unidos par convertir a la GN en "parte de un muro humano en la frontera sur".
"Me llama la atención que ahora se hará un registro de migrantes como parte de los acuerdos, porque Movimiento Ciudadano impulsó un registro en las leyes secundarias de la Guardia, pero pero al final se cayó y lo quitaron de la ley reglamentaria.
"Habrá que ver cómo lo llevan a cabo porque el registro no está en la actuación de la Guardia ni en la ley", aseguró.
El senador por Nuevo León lamentó que México acceda a las peticiones del país vecino.
"Frente a la presión y el rápido desgaste con la iniciativa privada, se sacrificó a la Guardia Nacional como la solución más idónea.
"La Guardia se convertirá en el doble filtro que necesita Estados Unidos", dijo.
Cuestionan especialistas acuerdo
Con el acuerdo para evitar aranceles, México asumió de facto la figura de tercer país seguro para los centroamericanos que pidan asilo en Estados Unidos, advirtieron especialistas.
"México puso en charola de plata el ser un tercer país seguro, aunque en términos de infraestructura y marcos jurídicos no se está en esas posibilidades, pero ya se sentaron las bases.
"El mayor problema de esta negociación, y con los indicios que tenemos, es que México ha logrado ser el muro que Trump no construyó en su frontera", consideró Óscar Misael Hernández, investigador de El Colegio de la Frontera Norte (Colef).
Daniella Burgi-Palomino, coordinadora principal del Latin America Working Group (LAWG), coincidió en que México aceptó hacerle el trabajo a Estados Unidos para detener los flujos migratorios.
Entre el 29 de enero y el 5 junio, el Gobierno de Estados Unidos envió a México a 10 mil 393 centroamericanos solicitantes de asilo dentro del programa Protocolos de Protección al Migrante, conocido como Quédate en México, cifra que podría aumentar tras el acuerdo del viernes pasado.
"Con este acuerdo lo que vamos a ver es una ampliación de esa política y una agravación de lo que ya se está viendo en la frontera, que es una crisis humanitaria", advirtió Burgi-Palomino.
Claudia Guerrero | Con información de César Martínez
Reforma
Tips al momento
Sector empresarial de Juárez, pide a Gobierno Federal resolver la problemática de revisiones por parte de Texas
Las revisiones exhaustivas establecidas desde el pasado sábado, por parte del gobierno de Texas a los camiones de carga que ingresan de México hacia su territorio, a través de los puentes Américas y Zaragoza, como una medida derivada de la presencia de migrantes en la zona, ya provocaron alertas y reacciones en el sector empresarial.
Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
Ex gobernadores en encuentro ganadero
Exgobernadores del PRIAN de Chihuahua participarán en el primer encuentro ganadero chihuahuense que organiza la Unión Ganadera Regional de Chihuahua mismo que se realizará los días 2 y 3 de mayo del presente año en las instalaciones de la UGRCH y el Hotel Sheraton.
El jueves 2 de mayo se imparte la clínica stockmanship con Ron Gill, profesor especialista en extensión ganadera para Texas A&M Agrilife Extension en la arena de rodeo a las 9:45; mientras que en el Hotel Sheraton Soberano a la 1 de la tarde se tendrá una charla sobre el entorno político con los gobernadores Fernando Baeza Meléndez, Francisco barrio Terrazas, Patricio Martínez y José Reyes báez posteriormente esto concluirá con una comida a las 2:30 de la tarde.
Para el viernes se encontrará con la conferencia Cattle Outlook por parte de Troy Applehans a las 8 de la mañana en el Sheraton y posteriormente una conferencia con el sector agropecuario México a cargo de Juan Carlos Anaya director general de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas GCMA.
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El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
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El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
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