En lista de espera Gran Premio de México por coronavirus
La Fórmula Uno tiene contemplado arrancar la temporada en junio, con el Gran Premio de Canadá, después de posponer seis y cancelar dos Grandes Premios.
En caso de regresar, Liberty Media, propietaria de la máxima categoría del automovilismo, tiene dos opciones: aplazar la agenda o disputar algunas carreras entre el verano y diciembre.
La primera obligaría al GP de la Ciudad de México a modificar el calendario, situación que perjudica, ya que en los últimos cinco años se ha manejado el fin de semana de "puente" por el Día de Muertos.
Los organizadores de la carrera están a la espera de conocer la decisión de la F1, aunque confían en que se mantendrá el evento para el último fin de semana de octubre y el primer domingo de noviembre.
Australia y Mónaco fueron cancelados por sus patrocinadores. Bahrein, Vietnam, China, Holanda, España y Azerbaiyán están, por ahora, pospuestos.
Liberty Media ya confirmó que las escuderías no tendrán el receso de verano, por lo que tres semanas quedan libres para organizar la pequeña gira asiática.
La complicación viene después, ya que no hay espacio para las otras tres que restarían, considerando que los pilotos y los equipos necesitan un descanso entre eventos, por el desgaste físico.
Es por esto que existe la posibilidad de atrasar el calendario. Las condiciones climáticas de diciembre no permitirían que se disputen las carreras en Europa, mientras que en Texas, la Ciudad de México, Sao Paulo y Abu Dabi, sí.
Vanguardia
Tips al momento
Aeropuerto de Creel aún no despega
A nivel a nivel nacional trascendió que el aeropuerto de Creel, no ha tenido mayor afluencia de visitantes, incluso, durante la pasada Semana Santa, temporada en la que se supone ese destino turístico registra un buen número de visitantes.
De acuerdo, con información publicada a nivel nacional, se dijo, que tan solo de febrero a marzo la estación aeroportuaria, disminuyó el número de usuarios un 62. 26 por ciento, pues de 363 bajó a 137 usuarios, en ese periodo.
De acuerdo con la información publicada el aeropuerto serrano recientemente puesto en marcha, casi se posicionó, en el último lugar de las terminales aéreas a nivel nacional y eso que en febrero se anunció que despegaba la actividad en esa terminal.
Se comentó, que ya no es utilizado ni por taxis aéreos o por servicios privados, sin atribuirse las causas a que sea uno de los menos demandados en el país, solo superado en este renglón, según se dijo, por el Tajín. en Poza Rica, allá en Veracruz.
Así que habrá averiguar qué es lo dicen las autoridades locales con respecto al uso de este aeropuerto que duró décadas en construcción y del que se tenían grandes expectativas de atracción de visitantes. ¿Faltarán todavía los permisos federales para su plena operación?
Las expectativas del sector manufacturero disminuyeron 1.33 puntos
De acuerdo al Indicador Agregado de Tendencia, el sector manufacturero descendió 1.33 puntos, esto le colocó en abril con 52.24 puntos.
Dicha disminución fue producto de la caída en producción, menor personal ocupado y la demanda nacional, así como las exportaciones.
En contraste la capacidad de planta utilizada incrementó, los inventarios de mercancías y las ventas netas.
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De acuerdo con la información publicada el aeropuerto serrano recientemente puesto en marcha, casi se posicionó, en el último lugar de las terminales aéreas a nivel nacional y eso que en febrero se anunció que despegaba la actividad en esa terminal.
Se comentó, que ya no es utilizado ni por taxis aéreos o por servicios privados, sin atribuirse las causas a que sea uno de los menos demandados en el país, solo superado en este renglón, según se dijo, por el Tajín. en Poza Rica, allá en Veracruz.
Así que habrá averiguar qué es lo dicen las autoridades locales con respecto al uso de este aeropuerto que duró décadas en construcción y del que se tenían grandes expectativas de atracción de visitantes. ¿Faltarán todavía los permisos federales para su plena operación?
Las expectativas del sector manufacturero disminuyeron 1.33 puntos
De acuerdo al Indicador Agregado de Tendencia, el sector manufacturero descendió 1.33 puntos, esto le colocó en abril con 52.24 puntos.
Dicha disminución fue producto de la caída en producción, menor personal ocupado y la demanda nacional, así como las exportaciones.
En contraste la capacidad de planta utilizada incrementó, los inventarios de mercancías y las ventas netas.
