Policías se hacen pasar por repartidores de Amazon y FedEx para arrestar a delincuentes sexuales en el Metro de NY
El Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York está usando agentes encubiertos que se hacen pasar por repartidores de Amazon y FedEx en el sistema de metro para atrapar delincuentes sexuales.
Esta semana aparecieron en la web fotos de dos oficiales, identificados por los collares con insignias de las compañías, en la estación de metro Myrtle-Broadway en Brooklyn.
De acuerdo con un portavoz de la policía, eran oficiales de tránsito que realizaban patrullas vestidos de civil “debido al entorno único y los desafíos que se presentan en el sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York”.
Los policías de civil tienen como objetivo “disuadir de la actividad delictiva” a personas dedicadas al robo de carteras en el metro, así como a los delincuentes sexuales.
“El Departamento de Policía de Nueva York continúa realizando despliegues de patrullas mejoradas en el sistema de metro y sigue muy enfocado en el número relativamente pequeño de personas responsables de gran parte del crimen y el desorden de la ciudad de Nueva York”, agregó la policía.
El tema no es menor, pues pese a las intenciones de la policía no es regular que agentes de seguridad se camuflen de civiles, y menos de empleados de compañías privadas, para prestar sus servicios de manera secreta.
La información, obtenida por el proyecto Motherboard de Vice News, fue contrastada con FedEx y Amazon, y mientras la primera empresa se negó a comentar, remitiendo los cuestionamientos a la policía de Nueva York, la segunda admitió que desconocía que la policía neoyorquina estaba utilizando sus logos para hacerse pasar por trabajadores de la empresa.
La seguridad pública en el metro se ha convertido en un tema muy debatido, con la percepción general de que la delincuencia está empeorando. Según las estadísticas más recientes de la Policía de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, han ocurrido 87 agresiones más por delitos graves, 35 robos más, 218 casos más de hurto mayor y tres violaciones más en el sistema de tránsito hasta mayo de este año en comparación con el mismo período anterior.
Además han ocurrido cuatro asesinatos en el sistema de tránsito en el mismo período cada año. Estos son índices de criminalidad históricamente bajos en el metro, como informa el propio NYPD para los años que se remontan a 1997. Durante los meses de enero a mayo, hubo más delitos graves por día en el sistema de metro en todos los años desde 1997 hasta 2006, así como 2012, 2013, 2016, 2017 y 2018.
Los agentes vestidos de civil y encubiertos han sido durante mucho tiempo un problema para los grupos de libertades civiles. Michael Sisitzky, asesor principal de políticas de la Unión de Libertades Civiles de Nueva York, le dijo a Motherboard por correo electrónico: “El uso de oficiales no uniformados fue una parte clave del exceso de vigilancia en las comunidades negras y latinas en el punto álgido de la vigilancia de ventanas rotas. El alcalde (Eric) Adams reconoció esto en su promesa de no utilizar agentes vestidos de civil para controlar las armas”.
“Si bien cualquier encuentro entre la policía y miembros del público tiene el potencial de escalar, ese riesgo puede ser aún mayor cuando las personas no se dan cuenta de que un oficial de policía se les está acercando o deteniendo, y el despliegue de oficiales disfrazados no inspira confianza en comunidades que ya son blanco de una vigilancia generalizada y una aplicación desproporcionada”, agregó.
Del mismo modo, Loyda Colón, vocera de Communities United for Police Reform y directora ejecutiva del Comité de Justicia, compartió con el medio sus preocupaciones por las fotos, las cuales muestran, según ella, un “sorprendente abuso de la confianza pública, un mal uso del dinero de la ciudad y plantean serias preocupaciones las corporaciones y su colaboración con la policía de Nueva York”.
Además, Colón criticó al alcalde Eric Adams por inyectar dinero a lo que considera son “tácticas policiales ineficaces” que acusa de abusivas, pues criminalizan a poblaciones negras, latinas y a “neoyorquinos de color”.
“Necesitamos enfoques innovadores para la seguridad pública que se basen en la equidad y prioricen garantizar que todos los neoyorquinos tengan lo que necesitan para prosperar, no oficiales de la policía de Nueva York que acechan en los subterráneos disfrazados de Amazon, FedEx u otros uniformes corporativos para engañar y arrestar a los neoyorquinos”, concluyó.
Con información de Infobae
Tips al momento
Sector empresarial de Juárez, pide a Gobierno Federal resolver la problemática de revisiones por parte de Texas
Las revisiones exhaustivas establecidas desde el pasado sábado, por parte del gobierno de Texas a los camiones de carga que ingresan de México hacia su territorio, a través de los puentes Américas y Zaragoza, como una medida derivada de la presencia de migrantes en la zona, ya provocaron alertas y reacciones en el sector empresarial.
Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
Ex gobernadores en encuentro ganadero
Exgobernadores del PRIAN de Chihuahua participarán en el primer encuentro ganadero chihuahuense que organiza la Unión Ganadera Regional de Chihuahua mismo que se realizará los días 2 y 3 de mayo del presente año en las instalaciones de la UGRCH y el Hotel Sheraton.
El jueves 2 de mayo se imparte la clínica stockmanship con Ron Gill, profesor especialista en extensión ganadera para Texas A&M Agrilife Extension en la arena de rodeo a las 9:45; mientras que en el Hotel Sheraton Soberano a la 1 de la tarde se tendrá una charla sobre el entorno político con los gobernadores Fernando Baeza Meléndez, Francisco barrio Terrazas, Patricio Martínez y José Reyes báez posteriormente esto concluirá con una comida a las 2:30 de la tarde.
Para el viernes se encontrará con la conferencia Cattle Outlook por parte de Troy Applehans a las 8 de la mañana en el Sheraton y posteriormente una conferencia con el sector agropecuario México a cargo de Juan Carlos Anaya director general de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas GCMA.
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