"Nos lleva al peor de los infiernos": arrecian las críticas al 'plan motosierra' de Milei
No por haberlo anunciado durante meses, el 'plan motosierra' impuesto el martes por el presidente Javier Milei se siente menos doloroso entre los argentinos.
Un día después del anuncio del severo ajuste con el que el Gobierno del libertario pretende evitar la hiperinflación, que entre otras cosas incluye una devaluación de más del 50 % del peso y la eliminación de subsidios al transporte y a la energía, proliferan las críticas entre la oposición, los sectores más progresistas e incluso desde sectores más conservadores.
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, exministro de Economía kirchnerista, advirtió que las medidas afectan especialmente al argentino de a pie y rechazó que se "retiren recursos" destinados a las provincias.
"El presidente Javier Milei había dicho que el ajuste no iba a recaer sobre la gente, pero las medidas anunciadas afectan a los laburantes, a los jubilados, a los pibes, a las empresas y a los pequeños productores", aseveró.
"Castiga al pueblo y no a la casta"
La poderosa Confederación General del Trabajo (CGT), que reúne a los sindicatos peronistas y apoyó la candidatura de Sergio Massa en las elecciones, se reunió este miércoles de urgencia para analizar las medidas.
Y advirtió en un duro comunicado difundido por los medios que "el ajuste fiscal y cambiario de Milei castiga al pueblo y no a la casta" política, a la que al mandatario acusa de ser la causa de todos los males económicos de Argentina, y advirtió que no se quedará "de brazos cruzados".
El plan "generará una fuerte aceleración del proceso inflacionario, que dinamitará el poder adquisitivo de los salarios de los trabajadores", señaló.
Uno de sus dirigentes, Gerardo Martínez, titular de la Unión Obrera de la Construcción (Uocra), advirtió que el paquete de urgencia económica "es un tsunami total en lo social y algo parecido en los aspectos financieros y económicos para el país".
Otro de los que reaccionó más duramente fue la Asociación Trabajadores del Estado (ATE). Cabe recordar que la motosierra convertida en símbolo de los recortes de Milei apunta sobre todo al sector público.
"Con estas medidas, el Gobierno nos lleva al peor de los infiernos en pocas semanas", evaluó Rodolfo Aguiar, secretario general de la ATE.
No al "congelamiento salarial"
El sindicato tiene previsto reunirse el jueves para analizar una eventual respuesta ante la previsión de que habrá despedidos masivos en la administración pública.
La fuerte devaluación "sobre una remarcación indiscriminada y generalizada de precios durante las últimas semanas es un verdadero asalto a los trabajadores y jubilados", dijo.
Y advirtió que "es insostenible un país sobre estos rieles sin subsidio al transporte, las tarifas, la energía" y que su sindicato no aceptará "un congelamiento salarial".
"La motosierra por la licuadora"
El economista expresidente del Banco Central, Carlos Melconian, que ejerció el cargo durante el mandato del derechista Mauricio Macri, criticó el plan armado "sobre la marcha".
"Más allá de que busca el equilibrio fiscal, primero primario y luego financiero, se ha canjeado la motosierra por la licuadora. La pregunta central de lo anunciado hasta acá es hasta dónde llega la inflación, hasta dónde la recesión", dijo.
Melconian dijo también que el gobierno libertario debería haber anunciado algo en materia salarial para paliar los efectos del plan de ajuste sobre los trabajadores, que verán muy disminuido el poder adquisitivo con el repunte inflacionario que se avecina en los próximos meses.
Con información de actualidad.rt.com
Tips al momento
Sector empresarial de Juárez, pide a Gobierno Federal resolver la problemática de revisiones por parte de Texas
Las revisiones exhaustivas establecidas desde el pasado sábado, por parte del gobierno de Texas a los camiones de carga que ingresan de México hacia su territorio, a través de los puentes Américas y Zaragoza, como una medida derivada de la presencia de migrantes en la zona, ya provocaron alertas y reacciones en el sector empresarial.
Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
Ex gobernadores en encuentro ganadero
Exgobernadores del PRIAN de Chihuahua participarán en el primer encuentro ganadero chihuahuense que organiza la Unión Ganadera Regional de Chihuahua mismo que se realizará los días 2 y 3 de mayo del presente año en las instalaciones de la UGRCH y el Hotel Sheraton.
El jueves 2 de mayo se imparte la clínica stockmanship con Ron Gill, profesor especialista en extensión ganadera para Texas A&M Agrilife Extension en la arena de rodeo a las 9:45; mientras que en el Hotel Sheraton Soberano a la 1 de la tarde se tendrá una charla sobre el entorno político con los gobernadores Fernando Baeza Meléndez, Francisco barrio Terrazas, Patricio Martínez y José Reyes báez posteriormente esto concluirá con una comida a las 2:30 de la tarde.
Para el viernes se encontrará con la conferencia Cattle Outlook por parte de Troy Applehans a las 8 de la mañana en el Sheraton y posteriormente una conferencia con el sector agropecuario México a cargo de Juan Carlos Anaya director general de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas GCMA.
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Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
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