Este es el papel clave que tenía el hijo de AMLO y sus amigos en el Tren Interoceánico
Tras el trágico accidente ocurrido este 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca, el descarrilamiento de un convoy de la Línea Z del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ha dejado un saldo de 13 personas fallecidas y decenas de heridos.
Este incidente, que movilizó a la Secretaría de Marina (Semar) para atender a los 241 pasajeros afectados, revive las alertas sobre presuntas irregularidades en la proveeduría de materiales básicos para las vías en las que se vincula a personajes del círculo cercano de la familia del expresidente Andrés Manuel López Obrador.
Foto: Tomada de X
Personajes clave en el Tren Interoceánico
La atención se centra en al menos tres personajes: Gonzalo Alfonso “Bobby” López Beltrán; su primo Pedro Salazar Beltrán y el empresario tabasqueño Amílcar Olán
Según investigaciones de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) y Latinus, ambos habrían tejido una supuesta red de tráfico de influencias para beneficiar a amigos con contratos millonarios.
Incluso, Amílcar Olán ha sido señalado como el encargado principal de suministrar balasto, la piedra que da estabilidad a las vías para los proyectos ferroviarios construidos con AMLO.
También se ha mencionado a Pedro Salazar Beltrán, primo de los hijos de AMLO, que operaba como enlace para asegurar que el balasto fuera aceptado sin cumplir rigurosamente con los estándares de seguridad.
El rol de “Bobby” López Beltrán como supervisor
A pesar de que el expresidente López Obrador negó sistemáticamente cualquier conflicto de interés, el 6 de julio de 2024 reconoció públicamente que otorgó a su hijo Gonzalo un cargo “honorífico” para supervisar las obras del Corredor Interoceánico.
Según el exmandatario, su hijo le ayudaba a revisar el avance del tendido de las vías y la construcción de infraestructura clave con los marinos.
“Gonzalo no está metido en cuestión política. Ha ayudado como honorífico en el Interoceánico, pero no cobra y no va a trabajar en el Gobierno. Cuando me dijo eso me sentí contentísimo”, dijo el exmandatario.
Foto: Cuartoscuro
Audio revela corrupción con balastro para Tren Maya
Fue en 2024 que se filtró un audio donde revelaron que la instrucción de “Bobby” hacia Olán era producir volúmenes masivos de balastro bajo presión:
“A ver, a mí Bobby la instrucción que me dio, literal, fue: ‘Tú tienes que producir 500 mil metros cúbicos de aquí al 30 de noviembre. ¿Cómo le vas a hacer? Ese es tu pedo’”, se escucha decir al empresario.
En las grabaciones difundidas, Salazar Beltrán detalla el esquema de sobornos necesario para eludir los controles de calidad:
“Al laboratorio hay que pasarle su mochada cada 3 mil metros cúbicos, para que autoricen y ya a la v... cada 3 mil metros cúbicos para su mochadita, pa’ que den el palomazo que todo está bien”.
Los presuntos audios que revelan una presunta red de corrupción quedó sellado con una frase que, tras los hechos en Oaxaca, resulta profética: “Ya cuando se descarrile el tren, ya va a ser otro pedo”.
El balasto: un riesgo latente para la seguridad ferroviaria
El balasto es fundamental para la estabilidad de los vagones; un material con características inadecuadas o una colocación deficiente provoca desplazamientos en las vías y, eventualmente, descarrilamientos.
El negocio del balasto habría dejado ganancias millonarias a Amílcar Olán, quien presuntamente negociaba precios y fletes mediante sobornos a ingenieros militares encargados de los tramos.
Con información de Político.mx
Tips al momento
La Marina cierra el año bajo luto y constantes tragedias
La Secretaría de Marina, que alguna vez fue una de las instituciones con mayor prestigio en el país, hoy termina el año bajo tragedia y el escrutinio público, luego del descarrilamiento del tren interoceánico.
No es "una rachita", sino que han sido varias las consecuencias de la política de improvisación y sobrecarga de funciones que ha desvirtuado la naturaleza de la dependencia.
Hay que recordar el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, que cobró la vida de un cadete y un marinero, o el desplome de un avión de la Armada en Galveston, Texas, durante una misión humanitaria, con un saldo de seis fallecidos.
A esto se le suma el escándalo del "huachicol fiscal" que involucra directamente a los sobrinos políticos del almirante José Rafael Ojeda Durán.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó 13 muertos y casi un centenar de heridos.
En esta improvisación resuena la ocurrencia de poner a los expertos en barcos la operación de trenes.
Tras esta tragedia se encuentran los señalamientos de materiales defectuosos por parte del Grupo Ferrocarrilero del Sureste y el reciclaje de dos trenes obsoletos de Puebla no fueron accidentes, sino negligencias.
Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.
Con familias en luto, la Marina solo queda en ridículo, sometida a intereses personales y de negocios del gobierno de la 4T.
Embajador de EU lamenta muertes por descarrilamiento del tren Interoceánico
El embajador de Estados Unidos en México, Ronald Johnson, expresó sus “más sinceras condolencias” a las familias de las víctimas del descarrilamiento del tren Interoceánico en Oaxaca.
A través de su cuenta en X, Ronald Johnson comentó "Expresamos nuestras más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida en el reciente accidente ferroviario en Oaxaca. Nuestros pensamientos y oraciones también están con las personas lesionadas y con todos los afectados".
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Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.
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