‘Venía muy fuerte’: Así vivió pasajero descarrilamiento en Tren Interoceánico
La tragedia que enlutó al Istmo de Tehuantepec este domingo, con un saldo de 13 personas fallecidas tras el descarrilamiento de un convoy en la Línea Z, conmocionó al país tras la revelación de testimonios de pasajeros que relataron cómo vivieron la situación.
La Secretaría de Marina (SEMAR) confirmó que la unidad transportaba a 241 pasajeros y nueve tripulantes cuando se registró el siniestro en las inmediaciones de Nizanda, Oaxaca.
Ante la magnitud del accidente, las autoridades federales han comenzado a recabar evidencia sobre las condiciones operativas de la vía y el estado de la unidad siniestrada para deslindar responsabilidades.
A través de redes sociales, comenzó a circular un video captado por un sobreviviente que viajaba con su familia hacia Coatzacoalcos, Veracruz, en el cual describe una escena devastadora de vagones volcados y personas atrapadas.
El pasajero relató que el descarrilamiento fue repentino y sugirió una posible falla mecánica o de operación, afirmando: “Sentimos que el tren venía muy fuerte, no sabemos si se quedó sin frenos... muchísima gente está ya tirada. Estamos tratando de sacar gente, porque sí está muy terrible, está muy triste”.
Afortunadamente, el pasajero señaló que junto a su familia, viajaba en el último vagón, lo que les permitió salir con golpes menores y ayudar en las labores de auxilio iniciales.
Sheinbaum pide no especular y esperar a la ‘caja negra’
Cuestionada sobre este testimonio en su conferencia matutina de este lunes, la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, pidió prudencia y señaló que la Fiscalía General de la República (FGR) ya tiene el caso bajo su cargo.
“No hay que especular. También vi este video de una persona que viajaba, pero vamos a dejar que la Fiscalía haga su trabajo”, subrayó la mandataria al referirse a la línea de investigación sobre el presunto exceso de velocidad mencionado por los usuarios afectados.
La jefa del Ejecutivo Federal destacó que el uso de la tecnología será clave para resolver las dudas sobre el siniestro, pues se cuenta con los registros técnicos del trayecto.
“Ahí en esta caja negra viene la velocidad a la que venía. En fin, todo lo que ocurrió en este proceso y tiene que esclarecer, saber exactamente qué pasó”, detalló Sheinbaum.
Asimismo, puntualizó que todavía no existe una fecha definida para que el Corredor Interoceánico retome operaciones, asegurando que se mantendrá un flujo de información constante sobre los avances del peritaje.
Con información de Político.mx
Tips al momento
La Marina cierra el año bajo luto y constantes tragedias
La Secretaría de Marina, que alguna vez fue una de las instituciones con mayor prestigio en el país, hoy termina el año bajo tragedia y el escrutinio público, luego del descarrilamiento del tren interoceánico.
No es "una rachita", sino que han sido varias las consecuencias de la política de improvisación y sobrecarga de funciones que ha desvirtuado la naturaleza de la dependencia.
Hay que recordar el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, que cobró la vida de un cadete y un marinero, o el desplome de un avión de la Armada en Galveston, Texas, durante una misión humanitaria, con un saldo de seis fallecidos.
A esto se le suma el escándalo del "huachicol fiscal" que involucra directamente a los sobrinos políticos del almirante José Rafael Ojeda Durán.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó 13 muertos y casi un centenar de heridos.
En esta improvisación resuena la ocurrencia de poner a los expertos en barcos la operación de trenes.
Tras esta tragedia se encuentran los señalamientos de materiales defectuosos por parte del Grupo Ferrocarrilero del Sureste y el reciclaje de dos trenes obsoletos de Puebla no fueron accidentes, sino negligencias.
Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.
Con familias en luto, la Marina solo queda en ridículo, sometida a intereses personales y de negocios del gobierno de la 4T.
Embajador de EU lamenta muertes por descarrilamiento del tren Interoceánico
El embajador de Estados Unidos en México, Ronald Johnson, expresó sus “más sinceras condolencias” a las familias de las víctimas del descarrilamiento del tren Interoceánico en Oaxaca.
A través de su cuenta en X, Ronald Johnson comentó "Expresamos nuestras más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida en el reciente accidente ferroviario en Oaxaca. Nuestros pensamientos y oraciones también están con las personas lesionadas y con todos los afectados".
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No es "una rachita", sino que han sido varias las consecuencias de la política de improvisación y sobrecarga de funciones que ha desvirtuado la naturaleza de la dependencia.
Hay que recordar el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, que cobró la vida de un cadete y un marinero, o el desplome de un avión de la Armada en Galveston, Texas, durante una misión humanitaria, con un saldo de seis fallecidos.
A esto se le suma el escándalo del "huachicol fiscal" que involucra directamente a los sobrinos políticos del almirante José Rafael Ojeda Durán.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó 13 muertos y casi un centenar de heridos.
En esta improvisación resuena la ocurrencia de poner a los expertos en barcos la operación de trenes.
Tras esta tragedia se encuentran los señalamientos de materiales defectuosos por parte del Grupo Ferrocarrilero del Sureste y el reciclaje de dos trenes obsoletos de Puebla no fueron accidentes, sino negligencias.
Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.
Con familias en luto, la Marina solo queda en ridículo, sometida a intereses personales y de negocios del gobierno de la 4T.
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