Las irregularidades que la Auditoría Superior detectó en el Tren Interoceánico
Luego del descarrilamiento del Tren Interoceánico en la Línea Z que dejó 13 personas muertas, se dio a conocer que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó irregularidades en la rehabilitación de la misma en años pasados.
Una de estas fue una auditoría del realizada para evaluar el cumplimiento de las inversiones en la rehabilitación de la Línea Z ejecutado por la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V. de la Cuenta Pública del 2023.
En el reporte detectaron un exceso de gasto por 17.6 millones de pesos en la integración de 7 precios unitarios relacionados con los rubros de mano de obra y equipo por cuadrillas y equipos que no corresponden con los trabajos realizados.
Foto: Cuartoscuro
De igual modo registraron que en los reportes fotográficos “no se tiene evidencia del uso de los equipos ni del personal señalado” por lo que se calcularon sobreprecios en algunos rubros como:
- 570 mil pesos en suministro, acarreo, descarga, distribución y compactación de sub-balasto
- 796.5 mil pesos en suministro y aplicación de soldadura aluminotérmica
- 2.5 millones de pesos en desmantelamiento de la vía actual
- 12.9 millones en suministro y colocación de balasto tamaño No. 3 de banco
A su vez se detectó la instalación de un riel de 136 lbs/yd, por un costo de más de un millón de pesos por metro, pero en realidad terminaron usando uno de menor peso y durabilidad por un presunto “error mecanográfico involuntario”. Aún así, no justificó la diferencia en el costo del insumo.
Foto: Cuartoscuro
Pese a que la empresa respondió las observaciones y dio reportes fotográficos, la ASF señala que estas irregularidades persisten porque no se tiene evidencia del uso de los equipos o del personal señalado, los reportes no se encuentran georreferenciados y no se especificó el periodo de participación.
Irregularidades vienen desde el 2020
Pero no es la única ocasión que el gobierno detecta sobrecostos y realiza observaciones a una de las obras insignes de la administración de AMLO y la cual estuvo supervisada por 'Bobby’ López Beltrán, pues ya la ASF detectó en el 2020 otras irregularidades.
De acuerdo con la Cuenta Pública 2020, revisada por el medio Emeequis, en el informe se destacó una falta de acreditación en letreros normativos de obra que generó un daño de 418 mil 800 pesos, los cuales no fueron denunciados.
También un pago excedente de 279 mil pesos por suministro de balasto, pues se pagó por un volumen superior al que se utilizó en la obra.
Finalmente está un pago adicional por 4 millones 38 mil pesos en dos inconsistencias: 72 mil pesos por suministro y colocación de balasto que no se ajustó al concepto y 3 millones 966 mil pesos por la colocación de un riel de 115 lbs/yd pero considerando uno de 136 lbs/yd.
Con información de: Político.mx
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La Marina cierra el año bajo luto y constantes tragedias
La Secretaría de Marina, que alguna vez fue una de las instituciones con mayor prestigio en el país, hoy termina el año bajo tragedia y el escrutinio público, luego del descarrilamiento del tren interoceánico.
No es "una rachita", sino que han sido varias las consecuencias de la política de improvisación y sobrecarga de funciones que ha desvirtuado la naturaleza de la dependencia.
Hay que recordar el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, que cobró la vida de un cadete y un marinero, o el desplome de un avión de la Armada en Galveston, Texas, durante una misión humanitaria, con un saldo de seis fallecidos.
A esto se le suma el escándalo del "huachicol fiscal" que involucra directamente a los sobrinos políticos del almirante José Rafael Ojeda Durán.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó 13 muertos y casi un centenar de heridos.
En esta improvisación resuena la ocurrencia de poner a los expertos en barcos la operación de trenes.
Tras esta tragedia se encuentran los señalamientos de materiales defectuosos por parte del Grupo Ferrocarrilero del Sureste y el reciclaje de dos trenes obsoletos de Puebla no fueron accidentes, sino negligencias.
Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.
Con familias en luto, la Marina solo queda en ridículo, sometida a intereses personales y de negocios del gobierno de la 4T.
Embajador de EU lamenta muertes por descarrilamiento del tren Interoceánico
El embajador de Estados Unidos en México, Ronald Johnson, expresó sus “más sinceras condolencias” a las familias de las víctimas del descarrilamiento del tren Interoceánico en Oaxaca.
A través de su cuenta en X, Ronald Johnson comentó "Expresamos nuestras más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida en el reciente accidente ferroviario en Oaxaca. Nuestros pensamientos y oraciones también están con las personas lesionadas y con todos los afectados".
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