La resiliencia del transporte ha permitido enfrentar retos como alza de combustibles: ANTP
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Resiliencia. La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) ha buscado desde su fundación desarrollar estrategias que ayuden a sus afiliados a mantener la competitividad, pese a los retos coyunturales que se presenten, en donde la capacitación, la sostenibilidad, la regulación y la tecnología se utilicen también para mejorar la seguridad vial, comentó su presidente Alex Theissen.
Como muestra de ello, recientemente lanzaron una maestría en seguridad vial en colaboración con el Instituto Mexicano del Transporte (del gobierno federal) para ayudar a los transportistas a preparar mejor a sus operadores y mitigar la escasez de los mismos. Además, en septiembre comenzarán un diplomado para ejecutivos de transporte, de la mano del Tec de Monterrey, con la intención de que se conozca al sector desde todas sus aristas.
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“Estamos a la mitad de un año complicado. Hay muchos problemas relacionados con el entorno que nos impactan. No controlamos el precio del diésel que se ha elevado de forma relevante o el bajo crecimiento económico, pero sí está en nuestras manos y se puede avanzar en algunas cosas con todos los actores relacionados para que la afectación no sea mayor. Hemos aprendido que hay que ser resilientes: levantarse de las adversidades y enfrentar obstáculos con un aprendizaje que fortalece”, comentó su presidente Alex Thiessen.
Durante el 26 Foro Nacional de Transporte de Mercancías, que tuvo como slogan la resiliencia, destacó que la incorporación de inteligencia artificial en los diversos procesos del sector transporte se ha convertido en un factor fundamental para preservar la competitividad del sector porque cada vez más se tiene la posibilidad de ser predictivos, incluso en entornos complejos por factores externos.
Entre los asociados a la ANTP, que suelen intercambiar sus experiencias operativas, se encuentran: Alpura, Bachoco, Barcel, Baja Ferries, Cemex, Coca-Cola FEMSA, Fábrica de Jabón La Corona, Ferromex, Bimbo, Grupo Modelo y La Costeña.
Con info de El Economista
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