El Periférico de la Juventud, una vialidad de peligro y riesgo de muerte: María Antonieta Pérez

El Periférico de la Juventud, en la ciudad de Chihuahua, ha dejado de ser un ejemplo de vialidad moderna para convertirse en una zona de alto riesgo, debido al exceso de velocidad y a la circulación descontrolada de vehículos pesados. El pasado viernes 16 de mayo, un camión con plataforma provocó un aparatoso accidente que involucró una pipa y varios vehículos más, dejando daños materiales severos. Afortunadamente, no hubo víctimas mortales, pero esta situación reitera el peligro latente para los ciudadanos.

En respuesta, la diputada María Antonieta Pérez Reyes de la bancada de morena, presentó  una nueva iniciativa de reforma al artículo 66 de la Ley de Vialidad y Tránsito del Estado de Chihuahua. Esta propuesta busca prohibir la circulación de camiones de carga y/o pesados por los carriles centrales del Periférico de la Juventud, permitiéndoles únicamente el uso de carriles laterales. La iniciativa también especifica los tipos y pesos de vehículos que serán sujetos a esta regulación:

Camiones grúa, Camiones portacontenedores, Camiones de plataforma elevadora, Camiones de carga pesada: estos camiones están diseñados para transportar y Camiones articulados: también conocidos como tractocamiones. 
Clase 1: GVW de hasta 6,000 libras (2,722 kg)
Clase 2: GVW de 6,001 a 10,000 libras (2,722 a 4,536 kg)
Clase 3: GVW de 10,001 a 14,000 libras (4,536 a 6,350 kg)
Clase 4: GVW de 14,001 a 16,000 libras (6,351 a 7,257 kg)
Clase 5: GVW de 16,001 a 19,500 libras (7,257 a 8,845 kg)
Clase 6: GVW de 19,501 a 26,000 libras (8,846 a 11,793 kg)
Clase 7: GVW de 26,001 a 33,000 libras (11,794 a 14,969 kg)
Clase 8: GVW de más de 33,000 libras (14,969 kg)

Cabe recordar que en junio de 2022 ya se había presentado una propuesta similar, por la misma bancada de morena, misma que fue desestimada por la Comisión de Obras Públicas y archivada sin estudio de fondo. Hoy, ante el riesgo permanente y la urgencia de salvaguardar la vida de los ciudadanos, se insiste en establecer medidas legales preventivas y correctivas.

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Rompen transportistas y agricultores diálogo con Segob

Tras una serie de negociaciones a lo largo de 5 meses, líderes agricultores y transportistas decidieron romper diálogo con la Secretaría de Gobernación, argumentando que no existen condiciones para seguir con las reuniones. 

Tanto representantes de la ANTAC y de FNRCM expusieron que el día de ayer, viernes 10 de abril, se tenía pactada una reunión con autoridades para volver a dialogar pero los condicionaron a retirar de nueva cuenta los pocos bloqueos que se tienen en algunos puntos del país, lo que no aceptaron. 

Por si fuera poco, en la entrada de Gobernación ya los esperaban elementos de seguridad pública y granaderos antimotines, cabe mencionar que por unas horas, los manifestantes se plantaron a las afueras de las oficinas pero terminaron por retirarse.

Esto podría provocar de nueva cuenta el cierre masivo de carreteras, como ocurrió en los últimos meses del 2025, lo cual paralizó la movilidad de ciudadanos e inclusive afectó la economía por la falta de vías terrestres para transportar insumos y productos. 


Mírame bien, porque ya estoy más cerca de lo que crees

Después del primer encontronazo entre los aspirantes a la candidatura por la alcaldía de Chihuahua, César Jáuregui y Santiago de la Peña, la tensión no se quedó en declaraciones y está brincó directo a las redes sociales…

 

Fue el propio De la Peña quien avivó la conversación al retomar “que no se ponga nervioso, le garantizo un rebase limpio…y por la derecha” realizada el día de ayer, pero más allá de repetir el mensaje, lo interesante vino con la forma…

 

Acompañó la publicación con una imagen de un espejo lateral izquierdo en plena carrera vehicular, con el mensaje “Santiago está más cerca de lo que parece”, rematada con un “así las cosas en Chihuahua capital”, publicación directa y nada inocente…

 

En este caso, el mensaje parece más que evidente de desventaja que intenta posicionar Jáuregui que está siendo respondida con una contraofensiva visual y discursiva.

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