Analizan cajas negras para determinar la causa del accidente de Air India que mató a 270 personas

NUEVA DELHI (AP).- Investigadores en India están estudiando las cajas negras de un Boeing 787 Dreamliner después de recuperarlas de los restos del avión para determinar la causa del accidente aéreo de la semana pasada que dejó al menos 270 personas muertas.

Las cajas negras proporcionarán a los investigadores conversaciones en la cabina y datos relacionados con el motor del avión y la configuración de los controles, y les ayudarán a determinar la causa del accidente.

El avión de Air India con destino a Londres, un Boeing 787 Dreamliner, se estrelló en una residencia de la facultad de medicina poco después de despegar de la ciudad occidental de Ahmedabad. Solo un pasajero sobrevivió al accidente, mientras que 241 personas a bordo y 29 en tierra fallecieron en uno de los peores desastres aéreos de la India en décadas.

Expertos de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India están investigando el accidente con ayuda del Reino Unido, Estados Unidos y funcionarios de Boeing.

Los datos de caja negra son cruciales

Amit Singh, expiloto y experto en aviación, dijo que la recuperación de los datos de vuelo y de las grabadoras de voz de la cabina, o cajas negras, son cruciales para reconstruir la secuencia de eventos.

La grabadora de voz de cabina graba las conversaciones de los pilotos, las alarmas de emergencia y cualquier señal de socorro emitida antes de un accidente. La grabadora digital de datos de vuelo (DVR) del avión almacena información sobre la configuración del motor y los controles. Ambos dispositivos están diseñados para resistir un accidente.

"Los datos lo revelarán todo", dijo Singh, añadiendo que los detalles técnicos podrían ser corroborados por la grabadora de voz de la cabina que ayudaría a los investigadores a conocer cualquier comunicación entre el control de tráfico aéreo y los pilotos.

El organismo regulador de la aviación de la India afirmó que el avión hizo una llamada de socorro antes del accidente.

Singh dijo que las autoridades investigadoras escanearán las imágenes de CCTV del área cercana y hablarán con testigos para llegar a la causa raíz del accidente.

Además, dijo Singh, los investigadores también estudiarán los registros de entrenamiento del piloto, la carga total de la aeronave, los problemas de empuje relacionados con el motor del avión, así como su idoneidad en términos de rendimiento pasado y cualquier problema informado previamente.

La investigación del accidente podría llevar tiempo

Aurobindo Handa, ex director general de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India, dijo que los investigadores de todo el mundo siguen un Manual de Investigación de Accidentes estándar prescrito por la ONU, también llamado “DOC 9756”, que describe procedimientos detallados para llegar a la causa más probable de un accidente.

Handa afirmó que la investigación del accidente de la semana pasada probablemente será un proceso largo, ya que la aeronave quedó gravemente carbonizada. Añadió que determinar el estado de las cajas negras recuperadas del lugar del accidente es vital, ya que el calor generado por el accidente podría superar el umbral tolerable del dispositivo.

El gobierno indio ha creado un comité independiente de alto nivel para examinar las causas del accidente y formular procedimientos para prevenir y gestionar emergencias aéreas en el futuro. Se espera que el comité presente un informe preliminar en un plazo de tres meses.

Las autoridades también han comenzado a inspeccionar y realizar mantenimiento y revisiones adicionales de toda la flota de Boeing 787 Dreamliners de Air India para prevenir futuros incidentes. Air India cuenta con 33 Dreamliners en su flota.

El avión que se estrelló tenía 12 años. Los aviones Boeing se han visto afectados por problemas de seguridad similares a los de otros tipos de aeronaves. Actualmente existen alrededor de mil 200 aviones 787 Dreamliner en todo el mundo y, según los expertos, este fue el primer accidente mortal en 16 años de operación.

Con información de: Proceso.