Automotrices de Estados Unidos reprochan que acuerdo arancelario del 15% con Japón las pone en desventaja
Las automotrices estadounidenses expresaron su preocupación de que el acuerdo del presidente Donald Trump de implementar un impuesto de importación del 15% sobre los vehículos japoneses los coloque en una desventaja competitiva, asegurando que enfrentan aranceles superiores sobre el acero, el aluminio y autopartes que sus competidores.
“Necesitamos revisar todos los detalles del acuerdo, pero se trata de un convenio que cobrará aranceles más bajos a los autos japoneses sin contenido estadounidense”, afirmó Matt Blunt, presidente del American Automotive Policy Council, que representa a las tres principales automotrices estadounidenses: General Motors, Ford y Stellantis, fabricante de Jeep.
Blunt dijo en una entrevista que las empresas y los trabajadores estadounidenses “definitivamente están en desventaja” porque enfrentan un arancel del 50% sobre el acero y el aluminio y un impuesto de importación del 25% a las autopartes y vehículos terminados, con algunas excepciones para los productos cubiertos por el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC) que entró en vigor en 2020.
La reacción de los fabricantes de automóviles nacionales revela el desafío de aplicar políticas en la economía mundial, demostrando que, a pesar de las promesas de Trump, pueden producirse verdaderos sacrificios derivados de decisiones políticas que podrían tener serias repercusiones en estados de gran importancia política, como Michigan y Wisconsin, donde la fabricación de automóviles es una fuente de ingresos e identidad.
El sindicato United Auto Workers señaló en un comunicado que estaba “profundamente indignado” por el acuerdo. “Un mejor acuerdo habría obligado a las automotrices japonesas a cumplir con los mismos estándares que los trabajadores estadounidenses han luchado por alcanzar en GM, Ford y Stellantis”, dijo el UAW.
“Si esto se convierte en el modelo para el comercio con Europa o Corea del Sur, será una gran oportunidad perdida”, añadió el sindicato. “Necesitamos acuerdos comerciales que eleven los estándares, no que recompensen la carrera hacia el fondo. Este acuerdo hace lo contrario”.
Trump celebra acuerdo arancelario como una gran victoria
Tras anunciar el marco comercial el martes, Trump lo presentó como una gran victoria y afirmó que añadiría cientos de miles de empleos a la economía de Estados Unidos y abriría la economía japonesa de maneras que podrían acabar con un persistente desequilibrio comercial. El pacto incluye un arancel del 15% que reemplaza al impuesto de importación del 25% que el republicano había amenazado con imponer a partir del 1 de agosto. Japón también aportaría 550 mil millones de dólares para invertir en proyectos en Estados Unidos, dijo la Casa Blanca.
El marco con Japón eliminará regulaciones que impiden que los vehículos estadounidenses se vendan en ese país, señaló la Casa Blanca, y añadió que sería posible que los vehículos fabricados en Detroit se envíen directamente a Japón y estén listos para su venta.
Pero Blunt comentó que las automotrices extranjeras, incluidas los de Estados Unidos, Europa y Corea del Sur, tienen solo un 6% de participación en el mercado de Japón, lo que genera escepticismo de que el simple hecho de tener acceso al mercado que existirá en ese país, según el gobierno de Trump, será suficiente.
“Es un hueso duro de roer, y me sorprendería mucho si vemos alguna penetración importante en el mercado japonés”, dijo Blunt.
Al preguntarle el miércoles si los aranceles sectoriales de Trump, como los automotrices, estaban sujetos a posibles cambios, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, dijo que el tema había pasado por el Departamento de Comercio.
Japón y Reino Unido podrían disfrutar de una ventaja competitiva en EU
El marco con Japón también fue una indicación de que, para algunas naciones, simplemente es preferible tener una tasa de arancel establecida en lugar de ser sacudidas por los cambios que Trump ha hecho desde abril a los impuestos de importación. Pero por el momento, Japón y Reino Unido, con sus cuotas sobre exportaciones de automóviles, podrían disfrutar de una ventaja competitiva en Estados Unidos.
“Con este acuerdo en vigor, se proporciona a Japón una ventaja de costo operativo a corto plazo en comparación con otros fabricantes de automóviles extranjeros, e incluso con algunos productos nacionales de Estados Unidos que utilizan un alto grado de producción y contenido de piezas extranjeras”, dijo Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars. “Será interesante ver si esta es la primera ficha de dominó en caer en una serie de países extranjeros que deciden que la estabilidad a largo plazo es más importante que las disputas a corto plazo sobre tasas de aranceles específicas”.
Autos Drive America, una organización que representa a las principales empresas japonesas Toyota, Honda y Nissan, así como a otros fabricantes de automóviles internacionales, dijo en un comunicado que se siente “alentada” por el marco comercial anunciado y señaló que sus miembros han superado la producción de los fabricantes de automóviles nacionales en los últimos dos años.
El comunicado instó " al gobierno de Trump a alcanzar rápidamente acuerdos similares con otros aliados y socios, especialmente la Unión Europea, Corea del Sur, Canadá y México”.
Existe la posibilidad de que el marco japonés dé a los fabricantes de automóviles y a otros países motivos para presionar con el fin de lograr cambios en el régimen arancelario del gobierno de Trump. El presidente ha dicho anteriormente que valora la flexibilidad en las negociaciones de impuestos de importación. El T-MEC está programado para su revisión el próximo año.
Ford, GM y Stellantis “tienen todo el derecho de estar molestos”, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de la consultora AutoForecast Solutions. Pero “Honda, Toyota y Nissan todavía importan vehículos desde México y Canadá, donde los niveles actuales de aranceles pueden ser más altos que los aplicados a las importaciones japonesas. La mayoría de los modelos de alto volumen de las marcas japonesas ya se producen en América del Norte”.
Fiorani señaló que, entre las pocas excepciones, están el Toyota 4Runner, el Mazda CX-5 y el Subaru Forester, pero la mayoría de las demás importaciones llenan nichos que son demasiado pequeños para justificar la producción en Estados Unidos.
“Habrá negociaciones entre Estados Unidos, Canadá y México, y probablemente darán como resultado aranceles de no más del 15%”, añadió Fiorani, “pero nadie parece tener prisa por negociar en torno al último acuerdo de libre comercio del gobierno de Trump”.
Con información de Latinus
Tips al momento
“A alguien no le va a gustar esto”, presume Sheinbaum mensaje de Trump
Al finalizar su rueda de prensa matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum presumió el mensaje de su homónimo en redes sociales, en donde eligió a la mandataria y la calificó como una líder “maravillosa e inteligente”.
El mensaje dice lo siguiente:
Tuve una conversación telefónica muy productiva con la presidenta Claudia Sheinbaum, de México. Fue muy positiva para ambos países. Gran parte de ella se centró en la frontera, la lucha contra el narcotráfico y el comercio. Volveremos a hablar pronto y, en última instancia, organizaremos reuniones en nuestros respectivos países. México tiene una líder maravillosa y muy inteligente, ¡deberían estar muy contentos por ello! - PRESIDENTE DONALD J. TRUMP
Tras leer el mensaje completo, Sheinbaum dijo sonriendo “a alguien no le va a gustar esto”, y dio las gracias a Trump. Esto se dio minutos después de que se le cuestionara sobre el pago pendiente del empresario Salinas Pliego al SAT, el cual debe hacerse a más tardar este viernes.
La 4T; con poco tiempo para sacar la Reforma Electoral y fricciones con el PT
Tras la ruptura de Morena y el PT en Oaxaca y Veracruz, aunado a la creciente tensión entre los grupos políticos afines a la izquierda con el contenido de la Reforma Electoral, comienzan las especulaciones de que quizás el tiempo no le de a la 4T para sacar a tiempo estas modificaciones y se apliquen en el 2027.
Y es que el partido oficialista tendría que sacar la reforma en el mes de abril para que cobre vigencia en el 2027, en donde habrá elecciones de gubernaturas, alcaldías y diputaciones, y tomando en cuenta los tiempos del ejecutivo, en donde mencionan que podría entregarse a los congresistas en la segunda semana de febrero, los diputados y senadores solo tendrán dos meses para realizar las mesas de trabajo y las discusiones, lo que podría afectar.
Además, con las tensiones entre el PT y Morena, la reforma no podría salir, esto ya confirmado por los morenistas Ricardo Monreal y Laura Itzel Castillo. Habrá que ver que ocurre en los próximos días y si la ruptura entre los dos grupos escala o los convencen de seguir a un lado del partido oficialista…
Revela Presupuesto de Egresos que Hugo Aguilar, tendrá un sueldo mayor al de la ex ministra Norma Piña
La publicación del Presupuesto de Egresos de la Federación del 2026 expuso la realidad de la nueva Corte, la que supuestamente entró para disminuir la opulencia en los tribunales. El documento expuso que el nuevo presidente de la Suprema Corte, Hugo Aguilar, ganará más anualmente que la ex ministra Norma Piña.
La comparación muestra que la ex ministra Piña ganaba un total de 2 millones, 64 mil 384 pesos de sueldo neto, ya con una retención de 802 mil 816 pesos por el ISR (sueldo bruto de 2 millones 867 mil 200), mientras que el ministro de “la austeridad”, Hugo Aguilar gana un sueldo neto de 2 millones 71 mil 647 pesos, y bruto de 2 millones 877 mil, 288 pesos.
Cabe mencionar que los ministros a unos días de tomar protesta anunciaron que dejarían sus sueldos para ganar menos que la presidenta Claudia Sheinbaum, quien percibe un sueldo de 2 millones 69 mil 170 pesos, lo que al parecer no sucedió…
Esto se suma a los temas controversiales como la compra de camionetas de lujo de más de un millón cada una, las cuales ya devolvieron; así como el retrato de la ministra Lenia Batres, el cual supuestamente no se pagó ya que no se realizó. Así la desfachatez de la nueva Corte…
Andrea Chávez combina jornadas oftalmológicas con mensaje político en Chihuahua
La senadora Andrea Chávez promovió desde la pagina del Senado de la República que realizó jornadas de atención visual en distintas comunidades de Chihuahua, donde se ofrecieron revisiones oftalmológicas y lentes gratuitos a población vulnerable.
Además de los servicios de salud, los encuentros estuvieron marcados por un discurso político en el que la legisladora cuestionó al gobierno estatal y llamó al cambio de poder del estado, alineando las actividades con la narrativa de la 4T rumbo a futuros escenarios electorales.
Aunque las brigadas fueron bien recibidas por la comunidad, también evidenciaron la práctica de articular acciones sociales con posicionamiento político.
Representa Abraham Mendieta a México en Colombia en acuerdo contra injerencia de EU
Abraham Mendieta, pareja sentimental de la senadora Andrea Chávez, apareció como parte de la cancillería de México en el encuentro en Bogotá, Colombia, denominado "Nuestra América en Emergencia".
Miembros de este foro adoptaron la Declaración de San Carlos, donde reafirman los principios de la Carta de Naciones Unidas.
En dicho encuentro denunciaron la política injerencista de EU y se comprometen a actuar contra la coacción en las Américas.
Fueron 90 delegados de 20 países que se reunieron para adoptar la Declaración de San Carlos, con el objetivo de un nuevo proyecto continental para defender la soberanía, la democracia y la paz en las Américas.
El frío apaciguó la competencia morenista
El frío redujo la competencia que mantienen los aspirantes de Morena a la gubernatura. Mientras los juarenses sufrían las inclemencias de la tormenta invernal este fin de semana, Cruz Pérez Cuéllar, Andrea Chávez, Mayra Chávez y Juan Carlos Loera trataron de no disminuir sus actividades para hacerse notar.
Andrea Chávez decidió que sus actividades del fin de semana serían en la ciudad de Chihuahua con la entrega de apoyos, sillas de ruedas y lentes. Por su parte, el senador Juan Carlos Loera, presentó el libro de AMLO, se reunió con empresarias juarenses, donde destacó el apoyo de la exsíndica y ex emecista Esther Mejía, quien parece que quiere buscar de nuevo la alcaldía.
La delegada Mayra Chávez, luego de andar en las colonias de Juárez promocionándose bajo el pretexto de asambleas informativas de los programas del Bienestar, debido al frío terminó acudiendo a las rancherías juarenses de casa en casa el domingo para entregar cobijas.
Fue Cruz Pérez Cuéllar quien se llevó el mejor de los escenarios, pues en su calidad de alcalde por Morena, estuvo en el estado de Morelos junto a la presidenta del partido, Luisa María Alcalde, en la llamada "Escuela Municipalista", donde les enseñan cómo ser como el gobierno de la 4T, pero en lo local.
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