Tren Maya, obra insignia de AMLO, operará con 96% de subsidios en 2026
El Tren Maya, proyecto ferroviario emblemático del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, operará el próximo año con una dependencia casi total de recursos públicos.
De acuerdo con documentación a la que tuvo acceso El Universal, la operación de la megaobra en 2026 se mantendrá gracias a una inyección de subsidios, mientras señalan que la transparencia sobre sus resultados operativos se mantiene en la opacidad.
Foto: Cuartoscuro
Este es el dinero del Tren Maya para 2026
Según el medio, el presupuesto total asignado al Tren Maya para 2026 asciende a 32 mil 41 millones de pesos.
De esta cifra, 30 mil 744 millones de pesos, lo que representa el 96% del total, provendrán de subsidios y apoyos fiscales del gobierno federal.
En contraste, se estima que la empresa solo generará mil 287 millones de pesos por ingresos propios derivados de la prestación de servicios.
De hecho, en mayo pasado, el director general del Tren Maya, el general Óscar David Lozano Águila, reconoció que la operación de pasajeros no es rentable y que el punto de equilibrio, proyectado hacia 2030, solo será posible al sumar operaciones de carga, para lo cual es fundamental la recuperación de la infraestructura del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.
Opacidad y estancamiento en pasajeros
Además señalan la falta de transparencia en su operación, pues desde marzo de 2025 se dejaron de publicar los resultados operativos del Tren Maya..
Solicitudes de información hechas por El Universal a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) no han arrojado nuevos datos sobre la evolución del servicio.
El último reporte operativo, correspondiente a marzo de 2025, mostró que el Tren Maya se había estancado en 88 mil pasajeros mensuales, después de haber transportado hasta 110 mil usuarios entre diciembre y enero.
Expertos consultados por El Universal señalaron que la falta de publicación de información es un indicio de que “algo se quiere ocultar”, pues si el proyecto estuviera repuntando, el gobierno lo revelaría con oportunidad.
El catedrático de la UNAM, Miguel González, recordó que el costo final del Tren Maya superó las estimaciones iniciales, y que la necesidad de mantener la obra con una “inversión grande cada año” ya se había planteado desde el sexenio de Enrique Peña Nieto, cuando se determinó que no era rentable.
Según el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO), el Tren Maya ha superado incluso los 550 mil millones de pesos en costo, lejos de los 120 mil millones estimados al inicio.
Con información de: Político.mx
Tips al momento
Bloqueos carreteros el 23 de marzo: productores acusan incumplimiento de acuerdos de SEGOB
Productores de grano y transportistas anunciaron un nuevo cierre de carreteras a nivel nacional el próximo 23 de marzo, en protesta por el presunto incumplimiento de acuerdos por parte de la Secretaría de Gobernación (SEGOB). Entre las principales demandas se encuentran el respeto a los precios de garantía y mayores condiciones de seguridad en las carreteras.
La movilización es encabezada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo, que acusa a las autoridades federales de no cumplir compromisos previamente firmados con campesinos, particularmente productores de maíz y frijol.
En Chihuahua, señalan al actual delegado de la SEGOB, Héctor Aguilera Brenes, designado en 2022 durante la gestión de Adán Augusto López, como uno de los responsables de la falta de seguimiento a los acuerdos. También se menciona la relación política con Andrea Chávez Treviño y parentesco con el secretario técnico de la comisión del Bienestar Marcelino Gómez Brenes, lo cual es relevante teniendo en cuenta las tensiones entre grupos del gobierno federal.
Los inconformes ya han realizado acciones previas, incluyendo la toma de oficinas del Bienestar, de Mayra Chávez, candidata del grupo cercano de la Secretaria Ariadna Montiel. Advierten que, de no obtener respuesta, las protestas podrían intensificarse en los próximos días.
Ponen módulo de Beca Rita Cetina al exterior del Congreso
Al exterior del Congreso del Estado, en la zona donde normalmente pone la diputada Brenda Ríos una mesa de gestiones, hoy fue colocado un módulo de registro de la Beca Rita Cetina, dirigido a estudiantes de primaria.
Este módulo estará operando durante parte del día, y se espera que sea la propia titular de este programa Ishtar Ibarra, quien atienda personalmente el registro de tutores y estudiantes.
Este programa forma parte de la serie de becas que ofrece la delegación del Bienestar en Chihuahua bajo la administración de Mayra Chávez.
Quieren afiliar a todo GyC
A través de las redes sociales se denuncia que en Guadalupe y Calvo, el partido de Morena ha afiliado a personas sin su consentimiento.
De acuerdo a las versiones, desde que se dio a conocer que Morena tiene un padrón inflado en más de 93 mil742 nuevos integrantes de forma irregular, en municipios como Guadalupe y Calvo se dice que son cerca de mil 700.
Al parecer las personas habrían sido afiliadas al partido sin su consentimiento y se estarían utilizando los programas del Bienestar como chantaje.
Supuestamente si no se afilian pueden perder los apoyos.
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