Gobierno federal y de Sonora resuelven conflicto de casi dos décadas en Cananea

CIUDAD DE MÉXICO (apro).-En la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño, anunció la resolución definitiva de dos conflictos sociales de larga data en la entidad: la huelga minera de la Sección 65 en Cananea, que duró 18 años, y la contaminación del Río Sonora, pendiente desde hace 11 años.

Durazo Montaño subrayó que ambos casos permanecieron sin atención efectiva durante administraciones anteriores y que su cierre representa una reparación de agravios acumulados por generaciones.

El acuerdo para la huelga en la mina de Cananea incluye la liquidación correspondiente a más de 651 trabajadores de la Sección 65, poniendo fin definitivo al conflicto laboral que convertía a la localidad en símbolo de disputa activa.

En cuanto al Plan de Justicia para Cananea y el Río Sonora, Grupo México aportará  mil 500 millones de pesos al Gobierno Federal, recursos que serán destinados a atender demandas en materia de agua, salud y remediación del suelo.

El Gobierno de México y el Gobierno de Sonora complementarán el resto para alcanzar un total de 2 mil 222 millones de pesos.El gobernador destacó que el acuerdo reconoce a las comunidades afectadas del Río Sonora como sujetas de justicia ambiental, más allá de un mero apoyo asistencial.

La resolución se logró mediante diálogo institucional y negociación coordinada por la Secretaría de Gobernación (Segob), la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).

Durazo Montaño enfatizó que atender conflictos prolongados evita su reproducción social, económica y política en el territorio, y celebró que Cananea deje de ser un emblema de confrontación laboral para convertirse en un caso resuelto por la vía legal y social.

Este avance, de acuerdo con el gobierno, forma parte de los esfuerzos por cerrar pendientes históricos mediante el diálogo y la justicia social.

Con información de Proceso. 

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La Marina cierra el año bajo luto y constantes tragedias

La Secretaría de Marina, que alguna vez fue una de las instituciones con mayor prestigio en el país, hoy termina el año bajo tragedia y el escrutinio público, luego del descarrilamiento del tren interoceánico.

No es "una rachita", sino que han sido varias las consecuencias de la política de improvisación y sobrecarga de funciones que ha desvirtuado la naturaleza de la dependencia.

Hay que recordar el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, que cobró la vida de un cadete y un marinero, o el desplome de un avión de la Armada en Galveston, Texas, durante una misión humanitaria, con un saldo de seis fallecidos.

A esto se le suma el escándalo del "huachicol fiscal" que involucra directamente a los sobrinos políticos del almirante José Rafael Ojeda Durán.

El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó 13 muertos y casi un centenar de heridos.

En esta improvisación resuena la ocurrencia de poner a los expertos en barcos la operación de trenes.

Tras esta tragedia se encuentran los señalamientos de materiales defectuosos por parte del Grupo Ferrocarrilero del Sureste y el reciclaje de dos trenes obsoletos de Puebla no fueron accidentes, sino negligencias.

Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.

Con familias en luto, la Marina solo queda en ridículo, sometida a intereses personales y de negocios del gobierno de la 4T.

 


Embajador de EU lamenta muertes por descarrilamiento del tren Interoceánico


El embajador de Estados Unidos en México, Ronald Johnson, expresó sus “más sinceras condolencias” a las familias de las víctimas del descarrilamiento del tren  Interoceánico en Oaxaca.

A través de su cuenta en X, Ronald Johnson comentó "Expresamos nuestras más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida en el reciente accidente ferroviario en Oaxaca. Nuestros pensamientos y oraciones también están con las personas lesionadas y con todos los afectados".

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Hay que recordar el choque del Buque Escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, que cobró la vida de un cadete y un marinero, o el desplome de un avión de la Armada en Galveston, Texas, durante una misión humanitaria, con un saldo de seis fallecidos.

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En esta improvisación resuena la ocurrencia de poner a los expertos en barcos la operación de trenes.

Tras esta tragedia se encuentran los señalamientos de materiales defectuosos por parte del Grupo Ferrocarrilero del Sureste y el reciclaje de dos trenes obsoletos de Puebla no fueron accidentes, sino negligencias.

Incluyendo la mezcla de balasto de mala calidad y la participación de Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente, como "supervisor" de las tareas junto a la Marina, confesa por el propio AMLO.

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