BBVA, Santander, Banorte y Banamex se mantienen como líderes del sector bancario

BBVA, Santander, Banorte y Banamex cerrarán otro año como los líderes del sector bancario en México, con 54.2% de los activos de todo el sistema, más de la mitad.

De acuerdo con cifras de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV), a octubre del 2025 los activos del sector bancario en el país, integrado por 51 instituciones (sin incluir ya a CIBanco) sumaban más de 15.6 millones, cuando en octubre de un año antes eran por 14.8 billones.

 

Este año, se registraron algunos movimientos en el sector como el que Santander rebasó los 2 billones de pesos en activos, consolidándose como el segundo de la lista; así como que Citi, ya sin Banamex, se ubicó en el octavo sitio; Kapital dio un importante salto tras la adquisición de los negocios de Intercam, mientras que éste se desplomó; y CIBanco, prácticamente desapareció.

La información de la CNBV precisa que BBVA México se mantiene como líder del sector bancario local con activos por casi 3.4 billones de pesos a octubre pasado, que representaron 21.70% del sistema. Un año antes, sin embargo, su participación fue de 22.14 por ciento.

 

En segundo lugar se ubicó Banco Santander México, con activos a octubre por 2.08 billones o 13.30% del total, cuando en igual mes del 2024, eran por 1.95 billones de pesos y una participación de 13.21 por ciento.

Banorte se ubicó en tercer lugar de la lista con activos por 1.87 billones de pesos o 12.0% del total, cuando un año previo su participación era de 12.33% y activos por 1.82 billones.

 

En el cuarto sitio -ya separado de Citi- Banamex sumó poco más de 1.13 billones de pesos en activos o 7.22% del total. Un año antes, tenía una participación de 10.24% y activos por 1.51 billones.

Así, estos cuatro bancos sumaron casi 8.5 billones de pesos en activos o 54.23% del total.

Después se ubicaron HSBC con una participación de mercado por activos de 6.04% a octubre; Scotiabank con 5.88%, e Inbursa con 4.45 por ciento.

Citi en octavo; Kapital da el salto; CIBanco se desplomó

Fue hace un año que se anunció la separación entre Citi y Banamex para operar como bancos independientes en México.

Desde entonces el banco estadounidense -aún propietario de gran parte de Banamex- se colocó en el octavo sitio. A octubre del 2025 sumó activos por 575,551 millones de pesos, 3.68% del total.

 

Pero el gran salto lo dio Kapital Bank (antes Autofin) con la adquisición de gran parte de los negocios de Intercam, banco señalado a mediados de año por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos de supuestamente haber permitido operaciones de lavado de dinero.

Así, mientras en octubre del 2024 el entonces Autofin se ubicó en el lugar 35 del sistema con activos por 11,606 millones de pesos, esto es 0.08% del total; un año después Kapital subió al lugar 28 con activos por 56,313 millones o 0.36% del sector.

En contraparte, Intercam se desplomó del lugar 24 al 38 tras dicha operación, y hoy tiene activos por 11,512 millones de pesos y una participación de 0.07 por ciento. A este banco no se le ha revocado la licencia.

Otro movimiento importante se dio en el año en CIBanco -también señalado por el Tesoro de Estados Unidos-. Mientras en octubre del 2024 se ubicaba en el lugar 15 del sistema con activos por 168,041 millones de pesos y una participación de 1.14%, hoy ya no figura en los números de la CNBV tras haber vendido sus negocios a Multiva y otros intermediarios y habérsele revocado la licencia.

En contraparte, Multiva -banco que adquirió el negocio fiduciario de CIBanco, que era su principal brazo-, pasó del lugar 21 al 19. A octubre pasado, Multiva contó con activos por 172,085 millones de pesos, y una participación de 1.10 por ciento.

Tips al momento

La carretera donde manda el miedo

No fue una sorpresa, fue una confirmación, la vía corta a Parral cerró el año no con operativos, ni con detenciones, ni con resultados, sino con familias despojadas de sus vehículos a plena luz del día. 

Exactamente lo contrario a lo que se supone debe garantizar el Estado.

Días antes, la Fiscalía General del Estado habría emitido un mensaje dirigido a paisanos y viajeros que regresan de Estados Unidos durante la temporada decembrina: eviten circular por esta carretera, sobre todo de noche. 

El aviso, lejos de transmitir seguridad, reconocía implícitamente que la autoridad perdió el control de ese tramo carretero.

Pero la realidad fue todavía más cruda, los robos no ocurrieron de madrugada ni en la oscuridad, ocurrieron al mediodía, cuando el sol estaba en lo alto y el tránsito era constante. 

Entonces queda claro que el problema no es el horario, sino la impunidad.

Hoy la lógica oficial parece invertida: en lugar de perseguir a los criminales, se advierte a los ciudadanos que no transiten; en lugar de recuperar el territorio, se normaliza el abandono. 

¿El siguiente paso será pedirle a la gente que no viaje ni de día? ¿Cerrar carreteras para que los delincuentes operen con mayor comodidad?

Lo más grave es que no se trata de grupos invisibles, en la región es un secreto a voces quiénes operan, cómo lo hacen y por dónde se mueven. 

A ciencia cierta y a vista de todos las autoridades saben quiénes son, pero la respuesta sigue siendo el silencio, la omisión y el comunicado tibio.

Mientras tanto, la carretera corta a Parral ya no es solo una vía de comunicación, es un símbolo del Estado rebasado, donde el miedo dicta las reglas y el ciudadano carga con la responsabilidad de cuidarse solo.

Aquí no falla la advertencia. Falla el Estado.

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El aviso, lejos de transmitir seguridad, reconocía implícitamente que la autoridad perdió el control de ese tramo carretero.

Pero la realidad fue todavía más cruda, los robos no ocurrieron de madrugada ni en la oscuridad, ocurrieron al mediodía, cuando el sol estaba en lo alto y el tránsito era constante. 

Entonces queda claro que el problema no es el horario, sino la impunidad.

Hoy la lógica oficial parece invertida: en lugar de perseguir a los criminales, se advierte a los ciudadanos que no transiten; en lugar de recuperar el territorio, se normaliza el abandono. 

¿El siguiente paso será pedirle a la gente que no viaje ni de día? ¿Cerrar carreteras para que los delincuentes operen con mayor comodidad?

Lo más grave es que no se trata de grupos invisibles, en la región es un secreto a voces quiénes operan, cómo lo hacen y por dónde se mueven. 

A ciencia cierta y a vista de todos las autoridades saben quiénes son, pero la respuesta sigue siendo el silencio, la omisión y el comunicado tibio.

Mientras tanto, la carretera corta a Parral ya no es solo una vía de comunicación, es un símbolo del Estado rebasado, donde el miedo dicta las reglas y el ciudadano carga con la responsabilidad de cuidarse solo.

Aquí no falla la advertencia. Falla el Estado.

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