Barcena confirma que proyecto "Perfect Day" de Royal Caribbean en Mahahual "no se va a aprobar"

La titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia Bárcena, aseguró este martes que el proyecto Perfect Day que la naviera Royal Caribbean pretendía construir en Mahahual no será aprobado.

“Me permito informarles que no se va a aprobar el proyecto Perfect Day de Royal Caribbean. Conste que se llevan la primicia. Sabemos que la empresa busca desistirse del proyecto, pero nosotros no lo vamos a aprobar”, expuso la funcionaria durante la presentación de los Resultados del Diagnóstico Básico para la Gestión Integral de los Residuos 2026.

Según medios locales, Bárcena afirmó que la decisión se basaba en la importancia ecológica de la zona y en la necesidad de proteger los ecosistemas marinos y costeros asociados al arrecife.

Royal Caribbean afirmó que aún no disponía de información sobre la decisión.

Un poco de historia

Royal Caribbean anunció desde 2024 este parque acuático con una inversión prevista de más de 1,000 millones de dólares. El complejo se pretendía construir en un predio 90 hectáreas, de las cuales 45 son manglares, contiguo al muelle de cruceros de Mahahual.

Se buscaba replicar el desarrollo Perfect Day CocoCay que la naviera ya posee en una isla privada de las Bahamas, donde ofrecen diversas amenidades que van desde toboganes, restaurantes internacionales, piscinas infinitas, áreas para sólo adultos, entre otros.

Tras el anuncio, surgieron grupos opositores que aseguraron en su momento que este proyecto amenazaba la biodiversidad, los derechos de las comunidades locales y el equilibrio ecológico de esta región costera del sureste de México.

Señalaron que se ponía en riesgo el “derecho de acceso y uso del mar, las playas y los manglares, la identidad local, el modo de vida, así como la supervivencia de ecosistemas únicos que albergan especies amenazadas como tortugas marinas, manatíes, manglares y el segundo mayor arrecife de coral del mundo”.

Los propios directivos de la empresa informaron en su momento que el proyecto sí tenía el alcance de transformar la cara actual de Mahahual, pues además del complejo turístico, pretendían que entre 75 y 80% de su proveeduría fuese regional, además de la creación de más de 10,000 empleos directos e indirectos, lo cual suponía duplicar la población actual de esta comunidad, que es de menos de 5,000 habitantes.

Anticipaban incrementar en 150% el volumen de cruceristas que capta Mahahual, para pasar de dos a cinco millones anuales, de los cuales por lo menos cuatro serían trasladados hasta el sur de Quintana Roo por barcos de la propia Royal Caribbean.

Como complemento del parque acuático, la naviera anunció un centro de capacitación en hospitalidad para la población local, un proyecto de energía para abastecer no sólo a su complejo sino a toda la comunidad, así como un sistema de ósmosis inversa para autoproveerse de agua potable.

Se proyectaba también una zona de hasta 2,000 viviendas, así como oportunidades económicas para otros sectores, pues de los 5 millones de turistas que se proyectaba atraer a Mahahual a partir de 2030, por lo menos 1 millón sería turismo transportado por otras navieras que generarían oportunidades para taxistas y demás prestadores de servicios de la localidad.

Problemas legales

A finales de 2025, el ayuntamiento de Othón P. Blanco (OPB) autorizó modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano (PDU) municipal que concedieron cambios de uso de suelo para favorecer la construcción del megaproyecto Perfect Day.

Ello motivó un amparo de ambientalistas que finalmente fue desechado hace poco más de dos semanas.

Otros Proyectos

Royal Caribbean aún tiene otro proyecto de gran calado en Quintana Roo. Se trata del Royal Beach Club Cozumel, anunciado desde 2024 con una inversión de 75 millones de dólares.

La pretendida ubicación es el km 15+000 de la carretera Costera Sur de la ínsula. Según se lee en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), este club de playa tendrá capacidad para 4,000 turistas diarios e incluirá restaurantes, albercas, baños con regaderas, accesos directos a la playa e infraestructura de apoyo, la cual se distribuirá en seis zonas generales (zona de llegada, alberca principal, mercado, playa norte y sur, villa sur y áreas de servicio).

Todo lo anterior sobre un terreno con superficie total de 17.42 hectáreas, de las cuales 1.1 están ubicadas en la Zona Federal Marítimo Terrestre y serán destinadas a instalaciones semipermanentes como camastros y palapas de playa.

Este proyecto aún se encuentra en evaluación ambiental por parte de la Semarnat.

Con información de: El Economista.