Verónica Langer, a la caza de un nuevo Ariel
La complicidad que la actriz Verónica Langer ha forjado con el cineasta Marcelino Islas Hernández, es bastante peculiar: producción que llega a sus manos cimbra en el legado del cine mexicano con personajes que muestran los claroscuros de la vida fuera de la narrativa habitual.
Por sexta ocasión, Verónica Langer, llega a las nominaciones del Premio Ariel —otorgados por la Academia Mexicana de Artes y Ciencias Cinematográficas— en la categoría de Mejor Actriz gracias a “Clases de Historia”, película dirigida, escrita y producida por Marcelino Islas Hernández, en la que la actriz brinda una mirada conmovedora sobre una profesora de secundaria que da un giro a su vida al confrontarse con la estudiante “Eva” (Renata Vaca), quien le hará ver que es posible romper con la rutina y la apatía cuando todo parece perdido.
Verónica Langer ganó el Ariel a Mejor Actriz en 2017 por “La Caridad”, el primer filme que protagonizó para Marcelino y que marcó una conexión especial con este director, pues a raíz de las ovaciones que esta película tuvo al ser también ganadora como mejor coactuación femenina con Adriana Paz, Islas Hernández optó por escribir un nuevo personaje para Verónica pensado exclusivamente en ella.
Verónica Langer señala que al tener un personaje estructurado solamente para ella fue una experiencia diferente con un compromiso mayor, en la que tuvo la oportunidad de añadir su toque personal.
“Estuve muy emocionada de que me escribiera esta historia, es como un sueño que un director se inspire en ti, creo que es algo que todos los actores deseamos, el me hizo un traje a la medida”.
Para saber
Verónica Langer ha sido nominada al Premio Ariel de la Academia Mexicana de Artes y Ciencias Cinematográficas por los filmes “Novia Que Te Vea”, “Cinco Días Din Nora” e “Hilda”, además de ser ganadora como Mejor Actriz por “Miroslava” en 1993 y “La Caridad” en 2017.
Tips al momento
Sector empresarial de Juárez, pide a Gobierno Federal resolver la problemática de revisiones por parte de Texas
Las revisiones exhaustivas establecidas desde el pasado sábado, por parte del gobierno de Texas a los camiones de carga que ingresan de México hacia su territorio, a través de los puentes Américas y Zaragoza, como una medida derivada de la presencia de migrantes en la zona, ya provocaron alertas y reacciones en el sector empresarial.
Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
Ex gobernadores en encuentro ganadero
Exgobernadores del PRIAN de Chihuahua participarán en el primer encuentro ganadero chihuahuense que organiza la Unión Ganadera Regional de Chihuahua mismo que se realizará los días 2 y 3 de mayo del presente año en las instalaciones de la UGRCH y el Hotel Sheraton.
El jueves 2 de mayo se imparte la clínica stockmanship con Ron Gill, profesor especialista en extensión ganadera para Texas A&M Agrilife Extension en la arena de rodeo a las 9:45; mientras que en el Hotel Sheraton Soberano a la 1 de la tarde se tendrá una charla sobre el entorno político con los gobernadores Fernando Baeza Meléndez, Francisco barrio Terrazas, Patricio Martínez y José Reyes báez posteriormente esto concluirá con una comida a las 2:30 de la tarde.
Para el viernes se encontrará con la conferencia Cattle Outlook por parte de Troy Applehans a las 8 de la mañana en el Sheraton y posteriormente una conferencia con el sector agropecuario México a cargo de Juan Carlos Anaya director general de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas GCMA.
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El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
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Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
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