Clavadistas mexicanos: Entre la élite mundial y el desprecio de Ana Guevara
Los deportes acuáticos en México y, particularmente los clavados, viven las dos caras de la moneda: entre la élite mundial y el desprecio de Ana Guevara y la Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte (Conade), la cual dirige la exvelocista sonorense.
Los deportistas se han ‘aventado’ más de un año sin el apoyo del organismo que, en teoría, debería darles todo el respaldo, entiéndase una beca… que les corresponde. Además, debe pagarles viajes a competencias y campamentos, con los gastos que esto conlleva (viáticos, hospedaje, comidas, etcétera).
Desde enero de 2023, los clavadistas no reciben un peso de la Conade y su titular, pese a que ellos han hablado en el agua y han obtenido resultados con creces.
En el reciente Mundial de Natación 2024, en Doha, Qatar, los saltadores ornamentales consiguieron cuatro medallas: plata en equipo mixto, gracias a Gaby Agúndez, Randal Willars, Aranza Vázquez y Jahir Ocampo, mientras que Kevín Berlín y Alejandra Estudillo lograron bronce en 10 metros de sincronizados mixto.
Mención aparte merece Osmar Olvera, quien a sus 19 años se convirtió en el primer tetramedallista mundial azteca de la historia en pruebas individuales de clavados. En Doha, el capitalino se hizo del metal de estaño en trampolín de tres metros y oro en trampolín de un metro, erigiéndose como Campeón del Mundo, un logro del que quiso colgarse Guevara Espinosa y la Conade con una felicitación.
“Gracias, nada más me falta la beca desde hace un año y estamos completos”, reviró Olvera Ibarra.
En Qatar, México se hizo de 10 de las 12 plazas olímpicas en clavados a París 2024, además de que también llegaron dos metales de bronce en natación artística, por cortesía de Miranda Barrera y Diego Villalobos (dúo mixto técnico), así como de Trinidad Meza y Diego Villalobos (dúo mixto libre).
Pero esta buena actuación de la delegación tricolor no fue ‘ocasional’ en una justa mundialista, pues ya se había visto seis meses antes y con un alcance histórico en Fukuoka 2023 (Japón), donde cosecharon siete medallas: seis en clavados y una en dueto libre de nado sincronizado. En dicha competencia, los mexicanos llevaban unos meses con el apoyo económico nulo de la Conade, derivado de un conflicto legal entre World Aquatics y la Federación Mexicana de Natación.
El equipo de natación artística emprendió la venta de trajes de baño para financiar sus competencias internacionales y recibió el apoyo de Carlos Slim y Arturo Elías Ayub; Diego Balleza decidió abrir una cuenta de Only Fans para obtener recursos, mientras que Jahir Ocampo rifó su automóvil para ‘sostener’ los gastos propios de un deportista de alto rendimiento.
Han pasado más de 13 meses desde que los clavadistas y sus ‘socios del agua’ no perciben ingresos de Guevara y la Conade, que mantienen su postura de no darles lo que les corresponde (beca económica), más allá de que ella “tiene esperanzas” en que triunfen y logren medallas para México en París 2024.
Mientras los clavadistas aztecas se preparan y compiten de tú a tú en la élite mundial, deben añadir a su camino las ‘acrobacias’ de conseguir dinero, ya que el ente gubernamental del deporte nacional les sigue dando la espalda; es decir, suben al podio, ganan medallas, sus éxitos resuenan en el mundo, a la par que representan ‘gratis’ a su país.
Con información de Latinus
Tips al momento
Sector empresarial de Juárez, pide a Gobierno Federal resolver la problemática de revisiones por parte de Texas
Las revisiones exhaustivas establecidas desde el pasado sábado, por parte del gobierno de Texas a los camiones de carga que ingresan de México hacia su territorio, a través de los puentes Américas y Zaragoza, como una medida derivada de la presencia de migrantes en la zona, ya provocaron alertas y reacciones en el sector empresarial.
Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
Ex gobernadores en encuentro ganadero
Exgobernadores del PRIAN de Chihuahua participarán en el primer encuentro ganadero chihuahuense que organiza la Unión Ganadera Regional de Chihuahua mismo que se realizará los días 2 y 3 de mayo del presente año en las instalaciones de la UGRCH y el Hotel Sheraton.
El jueves 2 de mayo se imparte la clínica stockmanship con Ron Gill, profesor especialista en extensión ganadera para Texas A&M Agrilife Extension en la arena de rodeo a las 9:45; mientras que en el Hotel Sheraton Soberano a la 1 de la tarde se tendrá una charla sobre el entorno político con los gobernadores Fernando Baeza Meléndez, Francisco barrio Terrazas, Patricio Martínez y José Reyes báez posteriormente esto concluirá con una comida a las 2:30 de la tarde.
Para el viernes se encontrará con la conferencia Cattle Outlook por parte de Troy Applehans a las 8 de la mañana en el Sheraton y posteriormente una conferencia con el sector agropecuario México a cargo de Juan Carlos Anaya director general de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas GCMA.
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Lo anterior, según se dijo, tiene impacto directo en la competitividad de las empresas de acuerdo con el Consejo Coordinador Empresarial de Juárez, al destacar, que se afecta de manera importante, al derivar en pérdidas económicas millonarias, así como retrasos en las cadenas de suministro; además de generarse un ambiente incertidumbre a la inversión extranjera y afectando el desarrollo económico de la ciudad y del estado.
El impacto, se dice, no es solo a Ciudad Juárez sino a Chihuahua, Cuauhtémoc y otras localidades en donde se tiene presencia de la industria maquiladora de exportación.
Esto abre la posibilidad de enfrentar un escenario como el que se tuvo el año pasado con el cierre de los cruces fronterizos, por eso los organismos empresariales decidieron tomar acciones, para tratar de resolver está problemática lo antes posible.
Entre lo definido por el sector empresarial de Juárez, fue el envío de cartas a funcionarios federales como a la secretaria de gobernación, Luisa María Alcalde; a la titular de Relaciones Exteriores, Alicia Bárcena, además al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, así como al presidente Andrés Manuel López Obrador, en un intento por resolver esta situación internacional, que mucho afecta al intercambio comercial y a la industria de exportación, asentada en el territorio chihuahuense.
El detalle será que sí decidan intervenir las autoridades federales, pues habría que recordar que durante el cierre de los cruces a los camiones de carga el año pasado, poco o nada hizo el Gobierno Federal por resolver esta situación, que puso en crisis a la industria manufacturera de exportación principalmente de Chihuahua y Coahuila; así que habrá de esperar por si hay alguna respuesta en este sentido, más allá de la crítica que pueda hacer López Obrador a las acciones del gobernador texano, Gregg Abbott, lo que ya no es nuevo.
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