Pilotes del Tren Maya se deshacen al tacto en ríos de la Riviera Maya; ven riesgo de colapso

PLAYA DEL CARMEN, Q. Roo (Proceso).– Los pilotes que sostienen la vía del Tren Maya de Playa del Carmen a Tulum han comenzado a desintegrarse al interior de los ríos subterráneos, donde ya no sólo representan un foco de contaminación en el  agua del acuífero maya, sino un riesgo de colapso de las estructuras de la obra federal.

Ambientalistas de Sélvame MX, en una sumersión efectuada a inicios de este año, descubrieron esas fallas con enormes derrames de cemento y óxido que yacen al fondo de las cuevas inundadas de agua dulce. 

Eso se ha detectado cerca de las localidades turísticas de Akumal, Chemuyil y Xpu-ha, en plena Riviera Maya, donde la compañía portuguesa Mota- Engil y la mexicana Grupo Indi ejecutaron los trabajos. 

Se trata del tramo 5 Sur del Tren Maya, con una longitud de alrededor de 60 kilómetros, que corre justo por arriba del sistema de ríos subterráneos Ox Bel Ha, uno de los más extensos del mundo. 

Fue justo en ese tramo donde los ambientalistas de Sélvame del Tren, hoy Sélvame MX, rechazaron el proyecto por daños al acuífero maya que ya advertían, lo que les valió denuestos del expresidente Andrés Manuel López Obrador desde su conferencia matutina de Palacio Nacional. 

Fue precisamente el exmandatario quien sugirió, con el argumento de que se evitaría dañar el sistema de ríos subterráneos, elevar la vía del Tren Maya en dicho tramo, pues en la mayor parte del anillo peninsular los rieles pasan al ras del suelo o en algunos casos sobre terraplén. 

José Urbina Bravo, buzo miembro de Sélvame MX, que realizó la reciente sumersión en la que se tomaron registros en video, relató que las estructuras que sostienen la vía se deshacen con sólo palparlas.

“Pudimos encontrar también columnas que tienen pequeñas cortaduras. Podemos ver cómo con el dedo se va desmenuzando. Se deshace con el tacto. Quisiera que alguien me explicara por qué está pasando eso. ¿Qué significa? ¿Qué medidas se van a tomar? Claramente estas muestras nos hacen ver fallas grandes y peligrosísimas”, advirtió Urbina Bravo.

Sobre costos y daños ambientales. Foto: Facebook Tren Maya

Alertas 

La ejecución de los trabajos del Tramo 5 Sur se iniciaron en el verano de 2022 tras el desacato de las autoridades federales de las suspensiones de amparo concedidas por un juez de Yucatán. 

A Mota-Engil y Grupo Indi les dieron los contratos sobre aproximadamente dos terceras partes del trayecto de vía ferroviaria en dicho tramo, documentos contractuales que, de acuerdo con una búsqueda efectuada por Proceso, no aparecen con las diferentes dependencias de gobierno obligadas a hacerlas públicas mediante la Plataforma Nacional de Transparencia. 

Fue así como la vía, que en un principio iba a pasar a ras de suelo, fue elevada con puentes sostenidos por pilotes que inmediatamente causaron controversia entre ambientalistas porque el método de piloteo laceró el suelo kárstico, rico en reservas de agua dulce en esta parte del país. 

Desde 2023 se comenzó a denunciar la contaminación del acuífero maya, donde el agua pasó de ser cristalina a completamente turbia. 

En 2024 –explica Urbina Bravo–, haciendo unos recorridos por la selva, estábamos viendo cómo estaban haciendo las perforaciones y cada vez que teníamos oportunidad nos poníamos a ver qué es lo que hacían. Allí detectamos que hubo un gran derrame de cemento, así como lo detectamos en Garra de Jaguar, como lo detectamos en Ocho Balas, como se detectó en varios lugares, pero aquí lo detectamos bajo el agua. 

En videos proporcionados a este medio, resultado de la última inmersión de los ambientalistas, se alcanza a apreciar la ruta de la fuga del cemento ya solidificado.

“Cuando logro llegar a donde estaban las columnas (pilotes), me percato que una de estas columnas había reventado completamente, derramando toneladas de cemento dentro del sistema. Tomamos el registro, hacemos la denuncia y se comprometen a hacer la limpieza y a reparar esto. Entonces hace poco hicimos el buceo de control, a ver qué es lo que habían hecho (...) esa columna es basura y no se reparó. Esa y otra más que hay detrás que también está reventada”.

Proceso buscó la versión de la empresa responsable del Tren Maya, mediante sus diferentes canales oficiales, pero no hubo respuesta. 

Urbina Bravo, buzo miembro de Sélvame MX, hizo la inmersión a los pilotes del Tren Maya. Foto: Especial

Incertidumbre por el carguero 

El gobierno federal actualmente impulsa el Tren Maya en su modalidad de carga, el cual utilizará estas mismas vías. Para ello construye la terminal multimodal en Cancún, con una inversión de siete mil 700 millones de pesos en un contexto donde se ha evidenciado la baja concurrencia de pasajeros en las diversas estaciones, algunas de ellas ubicadas en las principales localidades turísticas de Cancún y la Riviera Maya, como ha publicado Proceso desde que el tren arrancó operaciones. 

“Un colapso con pasajeros sería una tragedia, sobre todo por todas las advertencias que se hicieron, pero el impacto ecológico sería grande. Lo preocupante es que insistan en poner un tren de carga… Si ocurre un colapso ahí sí nos quedamos sin acuífero, sería una tragedia que verdaderamente acabaría con el acuífero de esta zona. Tendríamos problemas graves porque es imposible limpiar”.

Aunado a las inmersiones los ambientalistas de Sélvame MX efectuarán estudios de calidad de agua en más puntos donde sospechan ocurren estas fracturas; los activistas adelantan acciones legales, como una denuncia por probables delitos ambientales. 

No obstante, reconocen que son alrededor de 15 mil pilotes las que se empotraron al suelo y a la mayoría no tienen acceso. 

Con información de Proceso. 

Tips al momento

Estaría investigando EE.UU. a director de Desarrollo Económico de Juárez por nexos con el crimen organizado

Trascendió en medios nacionales que Estados Unidos estaría investigando a Iván Antonio Pérez, director de Desarrollo Económico de Ciudad Juárez, por presuntos nexos con el crimen organizado. Además, se le acusa de manejar la relación empresarial de al menos una aspirante a la gubernatura.

De acuerdo con reportes citados por el periodista Raymundo Riva Palacio, la inteligencia estadounidense ya tiene en la mira a al menos cuatro líderes de cámaras empresariales del norte del país, identificados como “empresarios híbridos”, por combinar operaciones legales con actividades ilícitas.

Riva Palacio señala que el sector privado mexicano no previó que la parte “más oscura del régimen, vinculada al crimen organizado”, colocara a sus piezas estratégicamente en todo el país, afectando incluso al Consejo Coordinador Empresarial (CCE), que concentra alrededor del 80% de la riqueza nacional, situación que califica como un “cáncer” económico.

“Lo que se está viendo en México con los empresarios que son objetivos de la inteligencia estadounidense es del tipo llamado ‘empresario híbrido’, donde se combinan negocios legales con operaciones ilícitas”, destaca el artículo del periodista.

El caso ha encendido alertas dentro del sector privado y entre autoridades locales, al tiempo que la investigación estadounidense continúa su curso sin que hasta ahora se hayan dado a conocer más detalles sobre posibles sanciones o imputaciones.


Pasarela de Cruz en medios nacionales

Quien va en serio con su promoción política es el edil fronterizo, Cruz Pérez Cuéllar, quien este martes apareció en varias entrevistas de medios nacionales para hablar de su trabajo y sus aspiraciones políticas 

En entrevista con Joaquín López-Dóriga, y posteriormente con Azucena Uresti, el alcalde de Ciudad Juárez habló de sus aspiraciones políticas, destacando que va a la delantera en las encuestas políticas, por cierto, al preguntarle acerca del padrón electoral en Ciudad Juárez, Cruz mencionó que se trata de entre el 42 y 43 por ciento, por lo que de todos los juarenses estar a favor del edil fronterizo, tendría un porcentaje alto. 

“La verdad es que en todas las encuestas que se han hecho a nivel estatal, obviamente Juárez incluido nos está yendo muy bien y no solamente en Juárez. Este sábado tuvimos un evento en Chihuahua capital y abarrotamos el centro de convenciones”, dijo en los medios nacionales.


Promociona ¡Ah, Chihuahua! letras de Camargo que ya no existen

A través de redes sociales, la página oficial “¡Ah, Chihuahua!”, perteneciente a la Secretaría de Turismo del Gobierno del Estado, difundió imágenes promocionales en las que visitantes aparecen retratándose con las tradicionales letras monumentales de “Camargo”. Sin embargo, dichas estructuras ya no existen.

La publicación ha generado críticas y desconcierto, ya que invita a turistas a visitar el municipio mostrando un atractivo que actualmente no está disponible. Esto ha sido señalado como una falta de actualización e incluso desconocimiento por parte de las autoridades encargadas de promover el turismo en la entidad.

Resulta contradictorio que se impulse la visita a este destino utilizando imágenes desactualizadas, lo que pone en duda si las instancias estatales han dado seguimiento a la situación real del lugar en los últimos años.

Cabe recordar que las letras monumentales de “Camargo” fueron destruidas el pasado 31 de diciembre, luego de una explosión que provocó que fragmentos metálicos salieran proyectados. El incidente también ocasionó daños en al menos diez viviendas cercanas, cuyos vidrios resultaron afectados por la onda expansiva.


Señalan distribución de propaganda relacionada a Mayra Chávez tras asamblea del senador Juan Carlos Loera

En Ciudad Juárez, se reportó la distribución de material propagandístico en las inmediaciones donde el senador Juan Carlos Loera encabezó la asamblea “Juárez es México” el pasado domingo 22 de marzo de 2026.

De acuerdo con los reportes, la propaganda corresponde a la delegada del Bienestar Mayra Chávez y habría sido entregada en zonas cercanas al evento realizado un día antes.


LeBarón acusa complicidad de Corral en masacre 

Después de 6 años de la masacre LeBarón en la comunidad de La Mora, el líder mormón Julián LeBarón, quien además ha mostrado su interés por contender en Chihuahua por un puesto político, volvió a tomar el tema en medios nacionales.

LeBarón expuso en el podcast de Adela Micha “La Saga”, que hubo complicidad institucional entre Javier Corral y Claudia Pavlovich, quienes en ese entonces fungían como gobernadores de Chihuahua y Sonora con los grupos criminales, destacando que tras nueve horas de espera nadie apareció para apoyarlos. Por si fuera poco, a la fecha se tienen 30 detenidos pero no hay sentenciados.

Por cierto, en este mismo espacio expuso que tras haber destapado su interés para contender por un puesto político y le han llegado miles de mensajes acusándolo de ser acaparador de agua más grande de México, “En el momento que eres víctima de un crimen, buscan cómo justificar lo que te haya sucedido buscando en tu historia algún pretexto para ignorar la responsabilidad, no solo de las instituciones, sino también de los mexicanos”, expresó.


Plan B aumentaría gasto en 16 Congresos Locales 

Resulta que el Plan B de la presidenta Claudia Sheinbaum, en su intento de reducir al presupuesto a los Congresos locales, terminaría por beneficiar en aumentos a otros, incluyendo el de Chihuahua.

Se dice que este ajuste presupuestal, permitiría a 16 Congresos Locales, es decir las mitad en todo el país, crecer en su gasto.

Todo a la inversa, por ejemplo, el Congreso del Edomex podría crecer en 525.9 mdp, el de Chiapas +401.8 mdp, el de Veracruz +398.2 mdp y así 13 congresos más, 3,127 mdp adicionales.

 

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“Lo que se está viendo en México con los empresarios que son objetivos de la inteligencia estadounidense es del tipo llamado ‘empresario híbrido’, donde se combinan negocios legales con operaciones ilícitas”, destaca el artículo del periodista.

El caso ha encendido alertas dentro del sector privado y entre autoridades locales, al tiempo que la investigación estadounidense continúa su curso sin que hasta ahora se hayan dado a conocer más detalles sobre posibles sanciones o imputaciones.


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Resulta contradictorio que se impulse la visita a este destino utilizando imágenes desactualizadas, lo que pone en duda si las instancias estatales han dado seguimiento a la situación real del lugar en los últimos años.

Cabe recordar que las letras monumentales de “Camargo” fueron destruidas el pasado 31 de diciembre, luego de una explosión que provocó que fragmentos metálicos salieran proyectados. El incidente también ocasionó daños en al menos diez viviendas cercanas, cuyos vidrios resultaron afectados por la onda expansiva.


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LeBarón acusa complicidad de Corral en masacre 

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Por cierto, en este mismo espacio expuso que tras haber destapado su interés para contender por un puesto político y le han llegado miles de mensajes acusándolo de ser acaparador de agua más grande de México, “En el momento que eres víctima de un crimen, buscan cómo justificar lo que te haya sucedido buscando en tu historia algún pretexto para ignorar la responsabilidad, no solo de las instituciones, sino también de los mexicanos”, expresó.


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Resulta que el Plan B de la presidenta Claudia Sheinbaum, en su intento de reducir al presupuesto a los Congresos locales, terminaría por beneficiar en aumentos a otros, incluyendo el de Chihuahua.

Se dice que este ajuste presupuestal, permitiría a 16 Congresos Locales, es decir las mitad en todo el país, crecer en su gasto.

Todo a la inversa, por ejemplo, el Congreso del Edomex podría crecer en 525.9 mdp, el de Chiapas +401.8 mdp, el de Veracruz +398.2 mdp y así 13 congresos más, 3,127 mdp adicionales.

 

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