México y EU logran acuerdo para fortalecer el transporte aéreo bilateral
El gobierno federal informó este martes que ya logró un acuerdo con Estados Unidos para fortalecer el transporte aéreo bilateral y buscar la eliminación de las restricciones de vuelos que tiene ahora México hacia ese país (entre ellas operar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, AIFA, impuesta desde noviembre del año pasado, y no autorizar nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM).
La medida fue inmediatamente reconocida por Grupo Aeroméxico: Como aerolínea bandera de México, valoramos los esfuerzos orientados a mantener un diálogo constructivo que permita continuar fortaleciendo la relación bilateral en beneficio del desarrollo de la industria aérea nacional.
Sin embargo, no se detallaron todas las acciones a emprender, entre las que se puede considerar el regreso de slots (horarios de despegue y aterrizaje) en el AICM a aerolíneas estadounidenses, que fue una de las acciones que causó malestar al considerarse anticompetitiva, además de la decisión gubernamental de sacar a todas las aerolíneas de carga de la misma terminal aérea.
En dicho contexto de avance mexicano, la semana pasada se hizo público que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autorizó al AICM incrementar de 44 a 46 sus operaciones por hora.
"La Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informan que, como resultado del diálogo sostenido con el Departamento de Transporte de EU (DOT), se acordaron una serie de medidas orientadas a la implementación del acuerdo de transporte aéreo bilateral", se informó en un comunicado.
A la par, el gobierno de EU reconoció el acuerdo que calificó como preliminar y señaló que se debe materializar lo logrado tras diversas rondas de negociaciones y análisis del acuerdo aéreo existente desde 2015.
Al respecto, el secretario de Transporte de EU, Sean P. Duffy, dijo que, bajo el liderazgo del presidente Donald Trump, han priorizado los intereses de su país y hacen cumplir los acuerdos de transporte aéreo en todo el mundo.
Desde su perspectiva, al exigirle responsabilidades a México, finalmente accedieron a cumplir con la normativa y cesar sus prácticas anticompetitivas, lo que representa un paso en la dirección correcta, pero se necesita que las promesas se traduzcan en acciones concretas y, hasta que eso ocurra, las restricciones a las aerolíneas mexicanas se mantendrán vigentes.
El AIFA se suma al convenio
En el comunicado conjunto, se destacó que México reafirmó su compromiso de tener un mercado aéreo bilateral competitivo, en el que las condiciones de operación favorezcan el libre flujo de personas y mercancías, dentro de un marco regulatorio claro, consistente y basado en mejores prácticas internacionales.
"Entre los acuerdos alcanzados, México avanzó en su estrategia para el desarrollo del sistema aeroportuario de la Zona Metropolitana del Valle de México. En el documento firmado, se reconoce el impulso del AIFA como parte integral de la oferta de Zona Metropolitana del Valle de México. Asimismo, se convino avanzar en la inclusión de dicho aeropuerto en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015 y habrá un diálogo continuo sobre el futuro del transporte aéreo entre el AIFA y EU".
En materia de carga aérea, a decir de las dependencias, se establecieron condiciones para garantizar acceso equitativo y transparente a la infraestructura aeroportuaria del AICM y del AIFA, ampliando las opciones operativas y fortaleciendo la conectividad logística entre ambos países, todo en beneficio de ambos aeropuertos.
También, se conformará un grupo de trabajo bilateral compuesto por funcionarios de la SICT y del DOT que vigilará y dará seguimiento técnico a la implementación de estos compromisos y, posteriormente, evaluará las medidas regulatorias vigentes en EU.
El grupo de trabajo referido podrá integrar aportaciones de la industria con el propósito de considerar las perspectivas de los actores involucrados, incluyendo a las aerolíneas mexicanas y estadounidenses que han manifestado su interés por continuar consolidando sus operaciones de carga en el AIFA.
"Con estas acciones, México reafirma su compromiso con el fortalecimiento de su conectividad internacional y con el desarrollo de infraestructura estratégica que impulse la prosperidad compartida en el país. Al mismo tiempo, la SICT ha avanzado en las facilidades para el aumento de las operaciones en el AIFA", se detalló.
Con información de: El economista.
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Paco Navarro le cuadra jueces a Maru Campos
El juez Paco Navarro, pasó de haber sido un operador del PAN, a un operador político de Maru Campos.
El reciente encuentro de un grupo de jueces que el mismo Navarro presumió en redes sociales, no habla más que de una estrategia al servicio de la gobernadora.
Nadie les compra eso de una reunión casual, más bien se muestran como el inicio de la reconfiguración política de jueces al interior del Poder Judicial y quien trae la encomienda desde Palacio claramente es Paco Navarro.
Ojo, porque son jueces de las distintas materias, es decir no es club de la amistad, tiene una intención política que si duda de ira dilucidando.
Invita Bonilla a marchar por la familia este fin de semana
El alcalde, Marco Bonilla a través de sus redes sociales invito a los chihuahuenses a sumarse a la marcha por la familia este próximo sábado.
“Hay cosas que vale la pena defender, yo creo en la vida, porque es el origen de todos nuestros derechos. Y creo en la familia, porque es donde aprendemos a amar y respetar.
Por eso quiero invitarte a sumarte a la Marcha por la Vida y la Familia, para alzar juntos la voz por estos valores que nos unen”, expresó el edil.
Será este sábado 20 de junio a las 5:00 de la tarde que se realizará dicha marcha desde la Glorieta de Pancho Villa hasta la Plaza de Armas.
Carlos Castillo se siente la imagen oficial de la FIFA
El diputado federal de Morena, Carlos Castillo, perteneciente al "grupo Coyoacán" de Ariadna Montiel, presuntamente utilizó de forma indebida el logotipo oficial del Mundial 2026 para promocionar su imagen por la alcaldía Coyoacán.
Ya ni si quiera se diga de la propiedad intelectual, sino de la ausencia de creatividad.
El pasado fin de semana, el equipo del legislador se dedicó a repartir calendarios de los partidos de la próxima justa mundialista que incluye la fotografía del propio Carlos Castillo con su playera de la Selección Mexicana, junto a los logotipos registrados de la FIFA.
Parece que se sienten con autorización para todo, pero con tal de posicionarse a la candidatura de la alcaldía Coyoacán. Dicen algunos que ojalá y haya tenido permiso de la FIFA; porque de su rostro a nadie les consultó como para tenerlo en el refrigerador.
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