Comienza análisis de las cajas negras del Boeing 787 de Air India tras accidente; colaboran expertos de EU
AP.- Los investigadores comenzaron a analizar los datos extraídos de las cajas negras del avión Boeing 787 Dreamliner de Air India, que se estrelló hace unas dos semanas, causando la muerte de al menos 270 personas, informó el jueves el Ministerio indio de Aviación Civil.
Los datos son cruciales porque ayudarán a esclarecer la causa del que hoy es considerado como el "peor desastre aéreo" del país.
Un equipo liderado por la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de India (AAIB), comenzó a examinar los datos con el apoyo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB), dijo el ministerio en un comunicado.
"Estos esfuerzos tienen como objetivo reconstruir la secuencia de eventos que llevaron al accidente e identificar los factores contribuyentes para mejorar la seguridad de la aviación y prevenir futuros incidentes", afirmó el ministerio.
Los investigadores indios recuperaron las cajas negras del sitio del accidente en la ciudad de Ahmedabad, en el noroeste de India, un par de días después de que el vuelo 171 de Air India con destino a Londres cayera en una zona residencial minutos después de despegar.
El accidente causó la muerte de 241 personas a bordo y al menos 29 en tierra, hubo un sobreviviente.
Estas cajas son de las piezas más importantes para la evidencia forense tras un accidente aéreo.
Normalmente, hay dos dispositivos robustos, la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo y, suelen ser de color naranja, no negro (aunque su nombre haga pensar lo contrario).
Las autoridades de India trasladaron estas desde Ahmedabad a la capital nacional en un avión de la Fuerza Aérea India bajo estricta seguridad a principios de esta semana.
La investigación podría llevar semanas o hasta meses.
India estableció un laboratorio de última generación en Nueva Delhi en abril para ayudar a la AAIB a reparar cajas negras dañadas y recuperar datos para mejorar la precisión de las investigaciones.
Un equipo multidisciplinario liderado por el jefe de la AAIB, GVG Yugandhar, investigó el accidente del Air India con la asistencia de especialistas en aviación y control de tráfico aéreo y expertos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
El gobierno indio también estableció un comité separado de alto nivel para examinar las causas que llevaron al accidente y formular procedimientos para prevenir y manejar emergencias similares en el futuro.
Se espera que el comité presente un informe preliminar dentro de tres meses.
Tras el accidente del 12 de junio, las autoridades indias ordenaron revisiones más profundas de toda la flota de Boeing 787 Dreamliner del Air India para prevenir futuros incidentes.
Air India tiene 33 Dreamliner en su flota.
La inspección se completó para al menos 26 aviones, mientras que cuatro estaban en mantenimiento a largo plazo, se espere que el resto termine con sus revisiones pronto.
Con información de Latinus
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Y es que según expertos, era un modelo usado, específicamente un EMD F59PH, parte de una flota de segunda mano de unidades fabricadas entre 1976 y 1981 provenientes del Reino Unido y Estados Unidos, que se adquirió por las autoridades. Además de esto, se incluían otros modelos antiguos como SD70M y British Rail Class 43, junto con carros de pasajeros también usados como Amtrak Amfleet y Budd SPV-2000.
Esta información da un giro al caso ya que recaería en las autoridades este accidente que cobró la vida de 14 personas, pero como se ha advertido, Ernestina Godoy y la 4T no culparán a “Bobby” López Beltrán u otros funcionarios que tuvieron que ver con las decisiones de este tren, como también se vio con la tragedia del incendio de la estación migratoria del INM en donde culparon a los guardias y a Francisco Garduño lo premiaron con un alto puesto en la SEP…
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Contrario a los temas relevantes en la agenda nacional de los legisladores, la representante de Chihuahua por Morena ha aparecido informando de recorridos y su condena al maltrato animal, exigiendo al Congreso de Chihuahua, endurecer urgentemente las penas por el delito.
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La pregunta sería ¿en verdad existe esa lista?, ya que pareciera que al momento no se tiene nada concreto, y solo fue un pronunciamiento al aire, con fines más políticos.
Nada es causalidad, y esto, suena más como una revirada del alcalde de Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, quien ha estado siendo señalado por este tipo de casos, y el presidente, González, al parecer le está haciendo la chamba.
Lo importante sería que aquí se muestre la lista, antes de amenazas, que sólo pasarían a quedarse en eso, sólo amenazas.
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Durante su estadía se espera que inaugure la primera parte del Viaducto Elevado de Tijuana yn la inauguración de la Universidad Rosario Castellanos.
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En esta ocasión, el caso corresponde a una fotografía difundida por la Comisión Estatal de Vivienda, Suelo e Infraestructura (Coesvi), en el marco de una campaña para dar a conocer los paquetes de construcción que se ofrecen para la mejora de viviendas, no obstante, tal como se ha señalado, una imagen destacó entre todas las enviadas… y no precisamente por razones positivas…
Basta con observar la fotografía para entender el problema; no hace falta describirla. Aunque la intención del área pudo haber sido buena, el resultado terminó por opacar el mensaje principal. Este tipo de descuidos evidencian la falta de filtros y sensibilidad en la selección del material que se hace público…
Cabe reiterar que las áreas de Comunicación Social deben extremar el cuidado en las imágenes que difunden, ya que, además del impacto político y social, un error de este tipo puede derivar en problemas legales por el uso indebido o no autorizado de la imagen de las personas, situación que ya ha ocurrido en otras ocasiones…
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