
Fq5H9e9EFE.- A dos días de reabrirse a las exportaciones, el puente Córdova Américas fue bloqueado con retenes del Departamento de Seguridad Pública (DPS) de Texas, Estados Unidos, lo que ha afectado la transportación de las 20 mil cargas de mercancías de exportación varadas en Ciudad Juárez, Chihuahua.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Thor Salayandía Lara, vicepresidente de Maquiladora y Franjas Fronterizas de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, dijo a EFE que el gobernador de Texas, el republicado Gregg Abbot, está haciendo un daño grave a los tres países violentando el tratado comercial entre México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9“Es urgente que los gobiernos federales de los dos países le pongan una alto al gobernador de Texas porque las revisiones que está haciendo no tienen justificación y el daño que está provocando a las economías de los dos países es enorme”, consideró.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9El retén en el puente de Juárez se une al colocado también por el DPS a los tráileres que cruzan por Colombia, Nuevo León.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Es por ello que Salayandía Lara afirmó que es evidente el dolo y la intención de bloquear económicamente a Ciudad Juárez y ahora a Colombia.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9“Son más de 2 mil 500 millones de dólares lo que ya tiene bloqueado sólo en Juárez y eso ya equivale al 3% de las exportaciones anuales del estado de Chihuahua. Es un gran daño el que está haciendo y ni las maquiladoras ni los gobiernos están haciendo nada para detenerlo”, lamentó.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Desde el lunes 18 de septiembre, Estados Unidos cerró las exportaciones por el puente Córdova-Américas para trasladar a todo el personal a procesar migrantes, ante la crisis migratoria que enfrenta esta ciudad fronteriza. Ese mismo día las aduanas de Juárez y El Paso fallaron y las cargas se ralentizaron.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9El miércoles 20, cuando arreglaron el sistema, el Departamento de Seguridad Pública de Texas instaló retenes de revisiones de hasta seis horas para los tráileres justo al salir de la aduana, causando un tapón. Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Ante la situación, el lunes pasado, el gobierno mexicano envió una nota diplomática al de Estados Unidos y expresó su preocupación ante las medidas de seguridad implementadas por el gobierno de Texas.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9El martes se reabrió el puente a las exportaciones, lo cual había sido visto por la iniciativa privada de Ciudad Juárez como una esperanza de ir desahogando las 20 mil cargas que se encuentran varadas.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Luis Ángel Urraza, director de Desarrollo Económico de Ciudad Acuña, en Coahuila, dijo que hace dos semanas el problema se empezó a sentir en la frontera de Coahuila.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Afirmó que el mayor daño es para las fronteras mexicanas porque ya se están dando los paros técnicos y despidos de personal.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Juan Ávila, chofer de uno de los tractocamiones varados dijo que antes cruzar por Santa Teresa les llevaba una hora y ahora el mismo trayecto les toma hasta 14 horas.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9“Todo es de carácter político y ahorita como está la situación de los migrantes, nos afecta a todos en escala. Yo creo que deberían controlar un poco más el paso de los migrantes porque les dieron paso libre y aquí están las consecuencias, todos vienen por el sueño americano, pero aquí están las consecuencias”, agregó el conductor.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Vicente, otro conductor varado en Santa Teresa, dijo que es dañino incluso para la salud de los conductores, que pasan todo el día sin acceso a baños ni servicios.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9“He visto el amanecer en la sierra de Juárez y he visto el atardecer del otro lado, todo el día es muy pesado, no sé si los gobiernos están haciendo algo o qué piensan hacer, parece que nada más están mirando”, criticó.Fq5H9e9 Omnia.com.mx
Fq5H9e9Con información de LatinusFq5H9e9 Omnia.com.mx