Exministro Cossío vs reforma a la Ley de Amparo: ‘Es un retroceso’
La reforma a la Ley de Amparo impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum constituye un retroceso histórico y al mismo tiempo un empoderamiento a las autoridades, advirtió el ministro en retiro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, José Ramón Cossío Díaz.
En entrevista para Político MX, señaló que uno de los puntos más graves es la modificación a las suspensiones, mecanismo que hasta hoy permite frenar actos de autoridad para evitar daños irreparables mientras se resuelve el juicio.
“Si una persona está pidiendo una suspensión para que no acontezcan determinadas cosas y la respuesta que se le da es no, espérese a que la sentencia se dicte, cuando la sentencia se dicte es muy probable que ya le hayan tirado su casa, que ya le hayan confiscado y vendido los bienes. Es muy probable que le hayan pasado cosas que después es muy difícil que tengan una adecuada restitución”, advirtió.
Más poder para el Estado, menos defensa ciudadana
Además, la reforma fortalece la posición del Estado frente a los ciudadanos: se reducen sanciones a autoridades que incumplan sentencias y se bloquea la suspensión en áreas estratégicas.
“Se han disminuido las sanciones que se les pueden imponer a las autoridades por el incumplimiento de las sentencias. Es una serie de medidas que están reforzando a las autoridades frente a los particulares”, apuntó.
En el caso de telecomunicaciones, quienes tengan permisos o concesiones en radio y televisión ya no podrán frenar mediante suspensión la cancelación o modificación de sus licencias. Lo mismo sucederá con los créditos fiscales, donde los contribuyentes tendrán cada vez menos defensas para evitar embargos o ejecuciones mientras litigan.
“Los titulares de permisos, concesiones o licencias en telecomunicaciones ya no van a tener suspensión. Y las personas a las que se les hayan establecido créditos fiscales van a tener posibilidades muy menores para poderse defender. Ahí está el gran problema”, explicó.
Obras emblemáticas sin posibilidad de suspensión
Cossío ejemplificó que bajo estas nuevas reglas, ninguna obra de gran impacto podría detenerse por la vía de la suspensión, como sucedió con el Tren Maya.
“Si esa obra se estuviera construyendo en la época de esta reforma, no habría poder jurídico que pudiera detenerla, porque de inmediato el juez diría: no tienes un interés, no tienes una lesión específica hacia tu persona”, sostuvo.
Añadió que lo mismo ocurriría con otras obras emblemáticas del actual gobierno, como el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, la refinería de Dos Bocas o el Corredor Interoceánico.
“La respuesta sería: no me diga usted que eso es un motivo suficiente para suspender la obra, porque no encuentro en qué parte o de qué manera a usted en lo individual se le puede producir una lesión. La idea es tan simple como decir: cuando usted me demuestre que lo que van a tirar es su casa, que lo que van a afectar es su predio, entonces sí se lo concedo”, puntualizó.
Un regreso al interés jurídico del siglo XIX
El ministro en retiro agregó que la propuesta acota severamente el interés legítimo, figura que permitía a la sociedad interponer amparos en defensa de bienes colectivos como el medio ambiente o la salud pública.
“En lugar de tener un interés legítimo abierto, lo que se está exigiendo es que esa persona demuestre que tiene una condición específica en el derecho, una condición muy parecida a la que existió en el pasado con el interés jurídico. Este me parece que es uno de los retrocesos más grandes”, subrayó.
“Si alguien pretende ir a un juicio de amparo y decir, por ejemplo, que tal construcción puede tener una afectación sobre bienes comunes, la respuesta va a ser: usted no puede promover aquí el juicio de amparo, porque no está demostrando que eso le cause a usted en lo individual una lesión. Al haber exigido este requisito tan específico, estás elevando la necesidad de demostrar la afectación y muy poca gente va a poder hacerlo”, remarcó.
López Obrador y el desarrollismo sin freno
Cossío también vinculó la reforma de Sheinbaum con la visión del expresidente Andrés Manuel López Obrador. “El expresidente López Obrador, por el tiempo en que se formó y perteneció al PRI, se quedó con la idea de que los países salían adelante con un concepto que se llamó el desarrollismo: hagamos todas las presas, hagamos todas las carreteras, hagamos todo lo que tengamos que hacer y no importa lo que destruyamos. En ese momento no existía el concepto de medio ambiente”, señaló.
Un retroceso anunciado
Cossío subrayó que este rediseño legal implica un claro retroceso: “No es que el amparo vaya a desaparecer, pero sí lo que estamos viendo es un retroceso importante con respecto a lo que se había logrado en los últimos 20 o 30 años, que fueron esplendorosos en cuanto al desarrollo de las doctrinas que le permitían a los particulares defenderse en contra de las autoridades”.
Finalmente, recalcó que la ciudadanía quedará debilitada frente al poder del Estado. “Estamos frente a un regreso al amparo del siglo XIX, donde sólo se protegía a individuos concretos que pudieran acreditar un daño directo. Esto significa una brutal restricción para la ciudadanía y una legalidad muy amplia para los actos de autoridad”, concluyó.
Con información de Político.mx
Tips al momento
Inaugurará Sheinbaum esta tarde carretera Bavispe-NCG
Por la tarde se espera la presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum en el municipio de Bavispe, Sonora, para inaugurar la carretera Bavispe-NCG.
La presidenta anunció que estará a partir de las 16:30 horas en la carretera que conecta el estado de Sonora con Chihuahua para su inauguración, cabe mencionar que hasta el momento la gobernadora Maru Campos no ha anunciado su asistencia al evento.
Dante Delgado refuerza adhesión de Adriana Terrazas a MC
Movimiento Ciudadano reforzó el mensaje de apertura política de su coordinador nacional, Dante Delgado, “prohibido no sumar”. A través de redes sociales se dio a conocer la visita de Adriana Terrazas Porras a la Coordinadora Nacional de MC.
La expresidenta del Congreso del Estado de Chihuahua no ha confirmado ni definido su incorporación a Movimiento Ciudadano.
Adriana Terrazas llegó al Congreso local bajo las siglas de Morena, partido del que posteriormente le fue retirada la militancia, proceso que se realizó sin una resolución formal de los órganos intrapartidarios. Mientras tanto, MC mantiene su discurso de apertura a nuevos perfiles en medio del reacomodo político nacional.
El encubrimiento del tren Interoceánico
Sigue el tema del descarrilamiento del tren Interoceánico y las muertes que acarreó este accidente trágico a días de terminar el 2025, precisamente porque hoy se da a conocer que se tienen dos personas vinculadas a proceso, el maquinista y uno de los trabajadores. Con ello han destacado publicaciones en las que aseguran que se trataba de un modelo usado, lo cual pudo tener parte en el accidente.
Y es que según expertos, era un modelo usado, específicamente un EMD F59PH, parte de una flota de segunda mano de unidades fabricadas entre 1976 y 1981 provenientes del Reino Unido y Estados Unidos, que se adquirió por las autoridades. Además de esto, se incluían otros modelos antiguos como SD70M y British Rail Class 43, junto con carros de pasajeros también usados como Amtrak Amfleet y Budd SPV-2000.
Esta información da un giro al caso ya que recaería en las autoridades este accidente que cobró la vida de 14 personas, pero como se ha advertido, Ernestina Godoy y la 4T no culparán a “Bobby” López Beltrán u otros funcionarios que tuvieron que ver con las decisiones de este tren, como también se vio con la tragedia del incendio de la estación migratoria del INM en donde culparon a los guardias y a Francisco Garduño lo premiaron con un alto puesto en la SEP…
Primero los recorridos, luego los temas nacionales
A generado una serie de cuestionamientos, el prolongado silencio que ha marcado la agenda de la senadora y vocera de la bancada de Morena, Andrea Chávez sobre los temas relevantes para el país, en especial sobre los señalamientos de corrupción hacia personajes de su partido, el descarrilamiento del tren interoceánico o la intervención de Estados Unidos.
Contrario a los temas relevantes en la agenda nacional de los legisladores, la representante de Chihuahua por Morena ha aparecido informando de recorridos y su condena al maltrato animal, exigiendo al Congreso de Chihuahua, endurecer urgentemente las penas por el delito.
Este viernes confirmó otro recorrido por Ciudad Juárez con personas adultas mayores. No vaya a ser y luego digan que por atender otras aspiraciones descuida el actual cargo.
¿Chantaje o verdad?
Llamó la atención el comunicado que lanzó el presidente y regidor, de morena, Hugo González, pues sonó más como chantaje que un verdadero propósito de denunciar nepotismo dentro de la actual administración.
La pregunta sería ¿en verdad existe esa lista?, ya que pareciera que al momento no se tiene nada concreto, y solo fue un pronunciamiento al aire, con fines más políticos.
Nada es causalidad, y esto, suena más como una revirada del alcalde de Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, quien ha estado siendo señalado por este tipo de casos, y el presidente, González, al parecer le está haciendo la chamba.
Lo importante sería que aquí se muestre la lista, antes de amenazas, que sólo pasarían a quedarse en eso, sólo amenazas.
La "Mañanera" de Sheinbaum se retrasa este viernes
La mandataria nacional dio a conocer por medio de redes sociales que este viernes 30 de enero la rueda de prensa matutina comenzará a las 9:30 a.m.
Esto por la diferencia horaria, ya que Sheinbaum esta de visita en la ciudad fronteriza, Tijuana. Fue ayer cuando anunció que la mañanera se transmitiría desde Baja California desde el Cuartel Militar de la Segunda Zona Militar.
Durante su estadía se espera que inaugure la primera parte del Viaducto Elevado de Tijuana yn la inauguración de la Universidad Rosario Castellanos.
Hugo González señala nepotismo en el gobierno municipal de Chihuahua
El regidor de Morena, Hugo González, denunció a través de sus redes sociales la persistencia de nepotismo en la administración municipal de Chihuahua Capital, tras un análisis de la nómina que incluyó dependencias y organismos descentralizados.
Advirtió que la presencia de familiares de funcionarios en puestos clave afecta la confianza ciudadana y señaló también la falta de transparencia en el manejo de recursos públicos, por lo que reiteró su llamado a transparentar la lista de deudores históricos del impuesto predial.
Coesvi entre fotos y boletines: la falta de tacto
El personal de Comunicación Social de las dependencias del Gobierno del Estado debería mostrar mayor criterio y tacto al momento de enviar las imágenes que acompañan sus boletines informativos, pues estas son, en muchos casos, la cara pública del mensaje que se pretende transmitir, sin embargo, pareciera que, en lugar de proyectar profesionalismo, terminan dejando mal paradas a las propias personas que aparecen en ellas…
En esta ocasión, el caso corresponde a una fotografía difundida por la Comisión Estatal de Vivienda, Suelo e Infraestructura (Coesvi), en el marco de una campaña para dar a conocer los paquetes de construcción que se ofrecen para la mejora de viviendas, no obstante, tal como se ha señalado, una imagen destacó entre todas las enviadas… y no precisamente por razones positivas…
Basta con observar la fotografía para entender el problema; no hace falta describirla. Aunque la intención del área pudo haber sido buena, el resultado terminó por opacar el mensaje principal. Este tipo de descuidos evidencian la falta de filtros y sensibilidad en la selección del material que se hace público…
Cabe reiterar que las áreas de Comunicación Social deben extremar el cuidado en las imágenes que difunden, ya que, además del impacto político y social, un error de este tipo puede derivar en problemas legales por el uso indebido o no autorizado de la imagen de las personas, situación que ya ha ocurrido en otras ocasiones…
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Y es que según expertos, era un modelo usado, específicamente un EMD F59PH, parte de una flota de segunda mano de unidades fabricadas entre 1976 y 1981 provenientes del Reino Unido y Estados Unidos, que se adquirió por las autoridades. Además de esto, se incluían otros modelos antiguos como SD70M y British Rail Class 43, junto con carros de pasajeros también usados como Amtrak Amfleet y Budd SPV-2000.
Esta información da un giro al caso ya que recaería en las autoridades este accidente que cobró la vida de 14 personas, pero como se ha advertido, Ernestina Godoy y la 4T no culparán a “Bobby” López Beltrán u otros funcionarios que tuvieron que ver con las decisiones de este tren, como también se vio con la tragedia del incendio de la estación migratoria del INM en donde culparon a los guardias y a Francisco Garduño lo premiaron con un alto puesto en la SEP…
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