La FGR exonera a la Marina del descarrilamiento del Tren Interoceánico; va contra operadores

CIUDAD DE MÉXICO (apro).- La Fiscalía General de la República (FGR) dio carpetazo a las investigaciones que inició contra Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, empresa adscrita a la Secretaría de Marina (Semar), por el descarrilamiento del Tren Interoceánico que dejó 14 muertos y 100 heridos en diciembre pasado, al concluir que ninguno de sus integrantes tiene responsabilidad penal en el asunto. 

A través de un mensaje transmitido vía redes sociales, la fiscal Ernestina Godoy ratificó que el accidente se debió al exceso de velocidad “negligente” con el que era conducido el tren y a las omisiones del jefe de despacho, Ricardo Mendoza Cerón, y el maquinista del mismo. 

Añadió que 145 víctimas, 114 adultos y 31 niños, niñas y adolescentes, firmaron un acuerdo reparatorio con la paraestatal para que les resarcieran el daño, por lo que la acción penal contra la misma ya se extinguió. 

"En lo que se refiere a los delitos de uso ilícito de atribuciones y de servicio indebido del servicio público, lo descartamos con base en la información debidamente proporcionada por la empresa ferroviaria, así como por el análisis de seis auditorías de la Auditoría Superior de la Federación y otras 6 auditorías y 5 expedientes de investigación ya concluidos por parte de la Secretaría Anticorrupción y Buen Gobierno, relativos a 41 contratos públicos relacionados con la vía, adquisición del material moviente y el mantenimiento a ambos", indicó Godoy. 

"En todos los casos, sin observaciones penales, que denunciar por ambas dependencias. Además, con las diligencias ministeriales y periciales en materia de ingeniería y arquitectura, topografía y seguridad industrial, se corroboró que la calidad de los elementos de la vía en el punto del siniestro y de las condiciones de las locomotoras y vagones cumplen con la norma aplicable". 

En tanto, refirió que el maquinista, el conductor y el jefe de despacho continúan vinculados a proceso por homicidio y lesiones culposas. 

Por el delito de daño en bienes, la empresa paraestatal les otorgó el perdón y por ataques a las vías generales de comunicación; el caso, iniciado contra la empresa, fue descartado por la propia FGR debido a que diversos dictámenes periciales arrojaron que la vía, el cimiento y el balastro cumplen con la norma. 

Con información de: Proceso.