CDMX amanece inundada: lluvias afectan vialidades en distintos puntos de la capital y suspensión del servicio de Metrobús
Las inundaciones en la Ciudad de México se mantuvieron la mañana de este martes, después de que las lluvias persistieran durante la madrugada en toda la capital, lo que afectó diversas vialidades, así como el transporte público.
A través de su cuenta de X, el Centro de Orientación Vial de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (Ovial-CDMX), difundió de las zonas afectadas por las inundaciones que azotan a la Ciudad de México desde las primeras horas de este 12 de agosto.
Detalló que entre las vialidades registradas están inundadas avenida Insurgentes Sur y su intersección con el Eje 1 Poniente, alcaldía Cuauhtémoc; Eje 1 Norte, a la altura de asistencia pública, en la alcaldía Venustiano Carranza; Calzada Ignacio Zaragoza al Poniente a la altura del Parque Balvanera, en la alcaldía Iztapalapa; calzada Ignacio Zaragoza al poniente y Florencio Antillón, en la alcaldía Iztapalapa.
También se reportan inundaciones en circuito interior a la altura de avenida Oceanía; calzada Ignacio Zaragoza a la altura de Agua Caliente; circuito interior a la altura de Añil.
Además, las lluvias afectaron al Metrobús, que suspendió operaciones en la estación Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en Pantitlan, Calle 6 y Alameda Oriente de la en la Línea 4; las estaciones de Gustavo A. Madero, Hospital Infantil de la Villa, De los misterios y La villa, de la Línea 6, mismas que comparte con la Línea 7.
Por su parte, el Metro de la Ciudad de México informó que operaba con normalidad; sin embargo, anunció que la estación Hangares de la Línea 5 había cerrado hasta nuevo aviso por "la acumulación de agua en el exterior de la estación".
La madrugada de este viernes, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos de Protección Civil informó que se registraban fuertes lluvias en la alcaldía Magdalena Contreras; persistencia de chubascos en el norte, centro y parte del poniente de la ciudad. Lluvias con chubascos ocasionales se presentan en el resto de las alcaldías.
Asimismo, para este martes se pronostican lluvias fuertes, actividad eléctrica y caída de granizo en distintos puntos de la capital.
Con información de Latinus
Tips al momento
Bache tras bache: ¿solución o parche al problema?
El Gobierno Municipal anunció que este jueves 12 iniciarán trabajos de bacheo en distintos puntos de la ciudad, luego de las recientes lloviznas que volvieron a evidenciar el deterioro de las calles. Y sí, es cierto: la lluvia expone lo que durante meses se ha ido acumulando bajo el desgaste diario y la falta de mantenimiento estructural.
La ciudad no enfrenta un problema de “baches aislados”. En muchos sectores, la carpeta asfáltica está simplemente agotada.
Son vialidades que ya cumplieron su ciclo de vida útil y que han sido parchadas una y otra vez, hasta convertirse en un mosaico irregular de asfalto viejo y remiendos nuevos.
El bacheo puede funcionar como medida emergente. Nadie discute que es necesario tapar hoyos que representan un riesgo inmediato para automovilistas, motociclistas y peatones.
Sin embargo, cuando el programa se convierte en política permanente y no en solución temporal, el problema de fondo sigue intacto.
Cada temporada de lluvias ocurre lo mismo: se anuncian cuadrillas, se difunden fotografías de trabajadores aplicando mezcla asfáltica y se promete atender cientos de reportes ciudadanos.
Meses después, la historia se repite. Las mismas calles vuelven a fracturarse, el asfalto se levanta y el gasto público vuelve a destinarse a tapar lo ya tapado.
La ciudadanía no solo exige baches cubiertos, exige planeación. Un programa serio de recarpeteo y rehabilitación integral de vialidades principales y secundarias. Inversión de largo plazo, no soluciones de temporada.
Porque si cada tres o cuatro meses el agua vuelve a deshacer los parches, entonces no estamos resolviendo el problema: lo estamos administrando.
¿De verdad el bacheo es la solución?
Inaugura Andrea Chávez el "colgadero" de lonas personalizadas en las casas
Previo al proceso electoral, a pesar de que éste inicia en octubre del presente año, ya no sólo saturan de pintas y entrega de volantes en las calles, ahora inicia la colgadera de lonas personalizadas de personajes que han manifestado su intención de competir en el 2027.
Tal es el caso de la Senadora Andrea Chávez, de quien ya comenzaron a colgarse una serie de lonas en algunas viviendas de la capital del Estado con su nombre y su imagen, no hace referencia a su cargo actual.
Como en cada lapso previo al proceso electoral, ha sido muy común ver este tipo de lonas de posibles aspirantes colgadas en casas.
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Son vialidades que ya cumplieron su ciclo de vida útil y que han sido parchadas una y otra vez, hasta convertirse en un mosaico irregular de asfalto viejo y remiendos nuevos.
El bacheo puede funcionar como medida emergente. Nadie discute que es necesario tapar hoyos que representan un riesgo inmediato para automovilistas, motociclistas y peatones.
Sin embargo, cuando el programa se convierte en política permanente y no en solución temporal, el problema de fondo sigue intacto.
Cada temporada de lluvias ocurre lo mismo: se anuncian cuadrillas, se difunden fotografías de trabajadores aplicando mezcla asfáltica y se promete atender cientos de reportes ciudadanos.
Meses después, la historia se repite. Las mismas calles vuelven a fracturarse, el asfalto se levanta y el gasto público vuelve a destinarse a tapar lo ya tapado.
La ciudadanía no solo exige baches cubiertos, exige planeación. Un programa serio de recarpeteo y rehabilitación integral de vialidades principales y secundarias. Inversión de largo plazo, no soluciones de temporada.
Porque si cada tres o cuatro meses el agua vuelve a deshacer los parches, entonces no estamos resolviendo el problema: lo estamos administrando.
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