Diversificar proveedores y optimizar costos: Fitch afirma que fabricantes de autos se preparan por aranceles de Trump
D1qgqJuLos fabricantes globales deautomóviles ya toman en cuenta estrategias para mitigar el impacto de un posible arancel del 25% que Estados Unidos podría imponer a las importaciones provenientes de México y Canadá, según un informe de la agencia calificadora Fitch Ratings.D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuFitch advirtió que, de concretarse estosimpuestos comerciales, las principales empresas automotrices enfrentarían presiones en sus calificaciones crediticias por el aumento de costos y la afectación en sus cadenas de suministro. D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuLa calificadora destacó que la exposición de las compañías a estos aranceles varía según su nivel de producción en Norteamérica y su capacidad para trasladar costos a los consumidores.D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuSegún Fitch, para mitigar el impacto de los aranceles, las compañías han comenzado a evaluar estrategias como la diversificación de proveedores, el ajuste en precios de venta y la optimización de costos operativos. D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuNo obstante, Fitch señaló que las automotrices no prevén realizar cambios drásticos en su producción hasta que la política arancelaria de Estados Unidos se implemente de manera oficial tras aplazarse por un mes la semana pasada. D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuEntre las empresas con mayor riesgo están General Motors, Honda, Nissan y Stellantis por su alta dependencia de la fabricación en México y Canadá. D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuLos datos oficiales más recientes en México detallan que la exportación de autos ensamblados en el país cayó un 13.74 % interanual en enero, pese al alza del 1.68% en la producción, según informó este lunes el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).D1qgqJu Omnia.com.mx
D1qgqJuEsta caída en el mayor sector vinculado a la industria mexicana ocurre en medio del regreso a la Casa Blanca el 20 de enero de Donald Trump, quien ha advertido de aranceles a productos mexicanos, pese a ser su principal socio comercial.
Fitch indicó que, antes del anuncio de los posibles aranceles, ya existían perspectivas negativas en la industria automotriz por factores como la desaceleración de la demanda y la transición hacia vehículos eléctricos en Norteamérica.
El informe subraya que la incertidumbre comercial podría generar volatilidad en el sector, afectando la inversión y la competitividad de los fabricantes en la región.
Además, Fitch advierte que el impacto total de los aranceles dependerá de su duración y alcance, así como de las medidas de respuesta por parte de México y Canadá. D1qgqJu Omnia.com.mx
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D1qgqJuCon información: Latinus D1qgqJu Omnia.com.mx
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