Drones de cárteles: Los vigilantes 'no deseados' en la frontera entre México y EU.
Gloria Chávez, jefa de la Patrulla Fronteriza del Sector Valle del Río Grande, de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU., ha comunicado que el uso de drones por parte del crimen organizado de México en la frontera sur de EE.UU. ha alcanzado niveles preocupantes, informan medios mexicanos.
Se detalla que, desde febrero de 2022, las autoridades estadounidenses han identificado 155.000 vuelos de drones en la frontera, una estrategia empleada por los cárteles para monitorear y documentar las operaciones que facilitan el tráfico de drogas, armas y personas.
Chávez explicó que los drones no solo capturan imágenes del despliegue de seguridad, sino que también recolectan información táctica en tiempo real, lo que les permite observar áreas sin vigilancia, rutas de patrullaje y coordinar cruces de personas y contrabando de drogas.
En ciertas ocasiones, se han utilizado drones para transportar drogas ilegales. La funcionaria mencionó que en el sur de Texas se han incautado más de 4.309 kilos de marihuana, 353 kilos de cocaína y 108 kilos de metanfetaminas en lo que va del año, además de cerca de 30 armas de fuego y importantes cantidades de dinero asociadas al narcotráfico.
Con información de actualidad.rt.com
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Caen ventas internas de vehículos durante el 2025
Revelador, cuando menos, de la situación económica en nuestro país, resulta ser el comentario de la analista en esa materia, Gabriela Siller Pagaza, quien habló de la caída de un 3.7%, en las ventas internas de vehículos ligeros durante el presente 2025.
La analista en materia económica, señaló que esto corta una racha de 12 trimestres consecutivos de incrementos; destacando que con respecto al trimestre inmediato anterior, las ventas registraron la caída del 5.67 %, lo que se encuentra por abajo del promedio histórico de crecimiento que era el 6.52 %.
Y no fue todo, pues las exportaciones mostraron un incremento mínimo del 0.6% anual en el segundo trimestre, que fue considerado muy por debajo del promedio histórico del 10.8%, no obstante tuvieron repunte del 14.55 %, en comparación con el trimestre inmediato anterior, luego de una caída del 12.51%, en el primer trimestre.
Y en lo que se refiere a la producción de vehículos ligeros en el segundo trimestre, también tuvo una caída anual del 2.45%, muy por abajo del crecimiento promedio histórico del 9.95% , sin embargo, tuvieron incremento del 8.06 % con respecto al trimestre anterior, que está por encima del promedio histórico del 4.68%, según destacó, esto puede deberse, a que los aranceles de la Administración Trump, no se aplicaron completamente.
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