Panamá defiende neutralidad del Canal ante advertencia de Trump
El presidente panameño José Raúl Mulino defendió este lunes en la ONU la "neutralidad" del Canal de Panamá, en un mensaje velado a su homólogo estadounidense Donald Trump, que ha amenazado con recuperar esta vía interocéanica por una supuesta influencia de China.
Estados Unidos y China son los dos principales usuarios del Canal de Panamá, que gestiona el 5% del comercio marítimo mundial, lo que le confiere una vital importancia económica y geoestratégica.
Mulino se refirió al canal durante una sesión del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas dedicada a la prevención, la innovación y la cooperación internacional para abordar los desafíos que enfrenta la seguridad marítima.
"Es el derecho internacional público la garantía de la ley sobre cualquier asimetría económica o de poder bélico que pudiese existir", afirmó el mandatario panameño.
Por lo tanto, "es imperativo para la paz y la verdadera seguridad internacional preservar la neutralidad de estas rutas como espacios esenciales para el comercio mundial, la cooperación internacional y la estabilidad global", señaló.
Entre los retos para la seguridad marítima, Mulino recordó el crimen organizado transnacional, el tráfico de drogas y armas y la mercadería falsificada, que según dijo prosperan al calor de la "limitada capacidad de vigilancia y la falta de cooperación efectiva entre países".
El canal "constituye el pilar central de la infraestructura marítima de nuestro país, que complementa con un sistema portuario robusto, uno de los más dinámicos y eficientes de la región", subrayó.
Pero son precisamente estos puertos, donde la presencia de empresas chinas es muy elevada, el foco de preocupación del gobierno Trump que ha amenazado con retomar el control de esta vía interocéanica.
Inaugurado en 1914, el canal de Panamá fue construido por Estados Unidos y entregado a los panameños en diciembre de 1999 en virtud de tratados bilaterales.
"La influencia de China en la zona del canal no es solo un riesgo para Panamá y para los Estados Unidos, es una amenaza potencial para el comercio mundial y la seguridad mundial", dijo la representante interina de Estados Unidos ante la ONU, Dorothy Shea, quien también mencionó a Irán entre las amenazas.
Por su parte, el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, recordó que en los 25 años que lleva bajo administración panameña, el canal ha doblado su capacidad, ha ampliado sus esclusas y ha mejorado su seguridad.
La ampliación concluida en 2016 ha permitido aumentar en un 50% el tráfico marítimo por esta vía interocéanica y se espera que este año el 53% de los ingresos del canal los genere esta nueva esclusa, precisó.
"Nuestro canal es la demostración que su neutralidad es un aporte fundamental a la paz mundial y al desarrollo del comercio internacional. El tránsito seguro de todos los buques en tiempos de paz como de guerra es garantía de seguridad a la navegación del mundo", concluyó Mulino.
Con información de: El economista.
Tips al momento
Bache tras bache: ¿solución o parche al problema?
El Gobierno Municipal anunció que este jueves 12 iniciarán trabajos de bacheo en distintos puntos de la ciudad, luego de las recientes lloviznas que volvieron a evidenciar el deterioro de las calles. Y sí, es cierto: la lluvia expone lo que durante meses se ha ido acumulando bajo el desgaste diario y la falta de mantenimiento estructural.
La ciudad no enfrenta un problema de “baches aislados”. En muchos sectores, la carpeta asfáltica está simplemente agotada.
Son vialidades que ya cumplieron su ciclo de vida útil y que han sido parchadas una y otra vez, hasta convertirse en un mosaico irregular de asfalto viejo y remiendos nuevos.
El bacheo puede funcionar como medida emergente. Nadie discute que es necesario tapar hoyos que representan un riesgo inmediato para automovilistas, motociclistas y peatones.
Sin embargo, cuando el programa se convierte en política permanente y no en solución temporal, el problema de fondo sigue intacto.
Cada temporada de lluvias ocurre lo mismo: se anuncian cuadrillas, se difunden fotografías de trabajadores aplicando mezcla asfáltica y se promete atender cientos de reportes ciudadanos.
Meses después, la historia se repite. Las mismas calles vuelven a fracturarse, el asfalto se levanta y el gasto público vuelve a destinarse a tapar lo ya tapado.
La ciudadanía no solo exige baches cubiertos, exige planeación. Un programa serio de recarpeteo y rehabilitación integral de vialidades principales y secundarias. Inversión de largo plazo, no soluciones de temporada.
Porque si cada tres o cuatro meses el agua vuelve a deshacer los parches, entonces no estamos resolviendo el problema: lo estamos administrando.
¿De verdad el bacheo es la solución?
Inaugura Andrea Chávez el "colgadero" de lonas personalizadas en las casas
Previo al proceso electoral, a pesar de que éste inicia en octubre del presente año, ya no sólo saturan de pintas y entrega de volantes en las calles, ahora inicia la colgadera de lonas personalizadas de personajes que han manifestado su intención de competir en el 2027.
Tal es el caso de la Senadora Andrea Chávez, de quien ya comenzaron a colgarse una serie de lonas en algunas viviendas de la capital del Estado con su nombre y su imagen, no hace referencia a su cargo actual.
Como en cada lapso previo al proceso electoral, ha sido muy común ver este tipo de lonas de posibles aspirantes colgadas en casas.
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