EU despliega dos buques de guerra en un banco de arena disputado en el mar de China Meridional
AP.- Estados Unidos desplegó el miércoles dos buques de guerra en un disputado banco de arena en el mar de China Meridional, donde dos embarcaciones de la Marina y la Guardia Costera de China chocaron hace dos días mientras intentaban alejar a un navío filipino. El accidente alarmó a varios países occidentales y asiáticos.
China y Filipinas reclaman el Banco de Scarborough y otros afloramientos en el mar de China Meridional. Vietnam, Malasia, Brunéi y Taiwán también presentan exgencias superpuestas en las aguas en disputa.
El USS Higgins, un destructor de misiles guiados, y el USS Cincinnati, un buque de combate litoral, fueron seguidos de cerca por un barco de la marina china mientras navegaban a unos 55 kilómetros (30 millas náuticas) del Banco de Scarborough. No se reportaron incidentes desafortunados, dijo el comodoro de la guardia costera filipina Jay Tarriela, citando información de funcionarios estadounidenses y un vuelo de vigilancia filipino.
Durante años, la Marina estadounidense ha llevado a cabo lo que denomina libertad de navegación y sobrevuelo en el mar de China Meridional para desafiar las restricciones de China y la demanda de notificaciones de entrada en prácticamente toda la extensión de las aguas en disputa que reclama. Eso ha enfurecido a Beijing, y sus fuerzas han tenido encuentros cercanos con buques de guerra y aviones estadounidenses en tales patrullas, realizadas en aguas y espacio aéreo internacionales.
El despliegue ocurrió después de que la embajadora de Washington en Manila, MaryKay Carlson, condenara el martes “la más reciente imprudencia de China dirigida contra un buque filipino” en Scarborough.
En los últimos años, el vasto atolón pesquero frente al noroeste de Filipinas ha sido escenario de confrontaciones cada vez más tensas entre las guardias costeras china y filipina, así como entre barcos pesqueros y otras embarcaciones.
Filipinas es el aliado más antiguo de Estados Unidos en Asia. Washington ha advertido repetidamente que está obligado a defenderlo si sus fuerzas son atacadas, incluso en el mar de China Meridional.
El lunes, un destructor de la marina china y un barco de la guardia costera de ese país chocaron accidentalmente mientras intentaban impedir el paso y alejar a un barco más pequeño de la guardia costera filipina, el BRP Suluan, a unos 19 kilómetros (10.5 millas náuticas) de Scarborough.
La guardia costera filipina afirma que el barco de China disparó su potente cañón de agua y a varios miembros del personal de pie en la proa poco antes de que esa sección fuera golpeada por el rápido giro del barco de la marina china.
Con información de Latinus
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Bache tras bache: ¿solución o parche al problema?
El Gobierno Municipal anunció que este jueves 12 iniciarán trabajos de bacheo en distintos puntos de la ciudad, luego de las recientes lloviznas que volvieron a evidenciar el deterioro de las calles. Y sí, es cierto: la lluvia expone lo que durante meses se ha ido acumulando bajo el desgaste diario y la falta de mantenimiento estructural.
La ciudad no enfrenta un problema de “baches aislados”. En muchos sectores, la carpeta asfáltica está simplemente agotada.
Son vialidades que ya cumplieron su ciclo de vida útil y que han sido parchadas una y otra vez, hasta convertirse en un mosaico irregular de asfalto viejo y remiendos nuevos.
El bacheo puede funcionar como medida emergente. Nadie discute que es necesario tapar hoyos que representan un riesgo inmediato para automovilistas, motociclistas y peatones.
Sin embargo, cuando el programa se convierte en política permanente y no en solución temporal, el problema de fondo sigue intacto.
Cada temporada de lluvias ocurre lo mismo: se anuncian cuadrillas, se difunden fotografías de trabajadores aplicando mezcla asfáltica y se promete atender cientos de reportes ciudadanos.
Meses después, la historia se repite. Las mismas calles vuelven a fracturarse, el asfalto se levanta y el gasto público vuelve a destinarse a tapar lo ya tapado.
La ciudadanía no solo exige baches cubiertos, exige planeación. Un programa serio de recarpeteo y rehabilitación integral de vialidades principales y secundarias. Inversión de largo plazo, no soluciones de temporada.
Porque si cada tres o cuatro meses el agua vuelve a deshacer los parches, entonces no estamos resolviendo el problema: lo estamos administrando.
¿De verdad el bacheo es la solución?
Inaugura Andrea Chávez el "colgadero" de lonas personalizadas en las casas
Previo al proceso electoral, a pesar de que éste inicia en octubre del presente año, ya no sólo saturan de pintas y entrega de volantes en las calles, ahora inicia la colgadera de lonas personalizadas de personajes que han manifestado su intención de competir en el 2027.
Tal es el caso de la Senadora Andrea Chávez, de quien ya comenzaron a colgarse una serie de lonas en algunas viviendas de la capital del Estado con su nombre y su imagen, no hace referencia a su cargo actual.
Como en cada lapso previo al proceso electoral, ha sido muy común ver este tipo de lonas de posibles aspirantes colgadas en casas.
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