Aseguran vehículo robado en Texas y armamento tras enfrentamiento de S.W.A.T. y sicarios en Bachíniva
* Aseguraron vehículo robado en Texas, 15 cargadores para arma larga, 5 cascos balísticos y 2 chalecos antibalas
Tras el reporte de un enfrentamiento entre civiles armados en contra de un grupo de operaciones estratégicas (S.W.A.T.) de la Policía Estatal, personal de la Fiscalía de Distrito Zona Occidente, de la Agencia Estatal de Investigación y Servicios Periciales, acudieron en apoyo.
Los hechos ocurrieron al medio día de ayer sábado, en el Campo No. 110, a la altura de la carretera a Bachíniva.
En el lugar se realizaron recorridos por las diferentes huertas de maíz, ya que civiles armados descendieron del vehículo para darse a la fuga en forma pedestre, dejando sobre la carretera un vehículo marca Ford, línea Super Duty, doble cabina.
Al revisar el automotor, se detectó que contaba con reporte de Robo en Texas, EU. Localizando en el interior de dicho vehículo 15 cargadores para arma larga, 5 cascos balísticos y 2 chalecos antibalas, además de casquillos balísticos asegurados en la escena.
Todo lo asegurado fue puesto a disposición del Ministerio Público para las investigaciones correspondientes.
Tips al momento
Bache tras bache: ¿solución o parche al problema?
El Gobierno Municipal anunció que este jueves 12 iniciarán trabajos de bacheo en distintos puntos de la ciudad, luego de las recientes lloviznas que volvieron a evidenciar el deterioro de las calles. Y sí, es cierto: la lluvia expone lo que durante meses se ha ido acumulando bajo el desgaste diario y la falta de mantenimiento estructural.
La ciudad no enfrenta un problema de “baches aislados”. En muchos sectores, la carpeta asfáltica está simplemente agotada.
Son vialidades que ya cumplieron su ciclo de vida útil y que han sido parchadas una y otra vez, hasta convertirse en un mosaico irregular de asfalto viejo y remiendos nuevos.
El bacheo puede funcionar como medida emergente. Nadie discute que es necesario tapar hoyos que representan un riesgo inmediato para automovilistas, motociclistas y peatones.
Sin embargo, cuando el programa se convierte en política permanente y no en solución temporal, el problema de fondo sigue intacto.
Cada temporada de lluvias ocurre lo mismo: se anuncian cuadrillas, se difunden fotografías de trabajadores aplicando mezcla asfáltica y se promete atender cientos de reportes ciudadanos.
Meses después, la historia se repite. Las mismas calles vuelven a fracturarse, el asfalto se levanta y el gasto público vuelve a destinarse a tapar lo ya tapado.
La ciudadanía no solo exige baches cubiertos, exige planeación. Un programa serio de recarpeteo y rehabilitación integral de vialidades principales y secundarias. Inversión de largo plazo, no soluciones de temporada.
Porque si cada tres o cuatro meses el agua vuelve a deshacer los parches, entonces no estamos resolviendo el problema: lo estamos administrando.
¿De verdad el bacheo es la solución?
Inaugura Andrea Chávez el "colgadero" de lonas personalizadas en las casas
Previo al proceso electoral, a pesar de que éste inicia en octubre del presente año, ya no sólo saturan de pintas y entrega de volantes en las calles, ahora inicia la colgadera de lonas personalizadas de personajes que han manifestado su intención de competir en el 2027.
Tal es el caso de la Senadora Andrea Chávez, de quien ya comenzaron a colgarse una serie de lonas en algunas viviendas de la capital del Estado con su nombre y su imagen, no hace referencia a su cargo actual.
Como en cada lapso previo al proceso electoral, ha sido muy común ver este tipo de lonas de posibles aspirantes colgadas en casas.
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Son vialidades que ya cumplieron su ciclo de vida útil y que han sido parchadas una y otra vez, hasta convertirse en un mosaico irregular de asfalto viejo y remiendos nuevos.
El bacheo puede funcionar como medida emergente. Nadie discute que es necesario tapar hoyos que representan un riesgo inmediato para automovilistas, motociclistas y peatones.
Sin embargo, cuando el programa se convierte en política permanente y no en solución temporal, el problema de fondo sigue intacto.
Cada temporada de lluvias ocurre lo mismo: se anuncian cuadrillas, se difunden fotografías de trabajadores aplicando mezcla asfáltica y se promete atender cientos de reportes ciudadanos.
Meses después, la historia se repite. Las mismas calles vuelven a fracturarse, el asfalto se levanta y el gasto público vuelve a destinarse a tapar lo ya tapado.
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Porque si cada tres o cuatro meses el agua vuelve a deshacer los parches, entonces no estamos resolviendo el problema: lo estamos administrando.
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