Encabeza Juan Carlos Loera reunión binacional para atender impacto del cierre del Puente Córdova-Américas
- El diálogo fue organizado por la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte del Senado.
- Se creará un Grupo Técnico Binacional para dar seguimiento al tema junto con la Secretaría de Economía.
- Participan autoridades federales, estatales, municipales y representantes de organismos empresariales de México y Estados Unidos.
Juan Carlos Loera de la Rosa, presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte del Senado, organizó la Reunión Binacional de Comercio Exterior y Aduanas Paso del Norte, donde se analizará a lo largo de varias mesas temáticas el impacto económico y logístico del cierre del carril comercial del Puente Córdova-Américas, en Ciudad Juárez, Chihuahua, así como las alternativas de solución para esta determinación de Estados Unidos.
El encuentro, celebrado en el Senado de la República, reunió a autoridades de los tres niveles de gobierno, representantes de los estados de Nuevo México y Texas, y líderes del sector productivo y aduanal de ambos países.
En su mensaje, el senador Juan Carlos Loera destacó que la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte del Senado se ha consolidado como una plataforma institucional para el diálogo y la coordinación binacional, en beneficio de los seis estados fronterizos.
“La región Juárez–El Paso–Las Cruces representa una de las zonas más dinámicas del corredor comercial de América del Norte. Cualquier reto operativo en nuestros cruces fronterizos trasciende lo local: impacta las cadenas de suministro, el empleo y la competitividad de toda la región”, señaló Loera frente a representantes del sector productivo.
Ante el cierre previsto del Puente Córdova-Américas, el legislador chihuahuense propuso la creación de un Grupo Técnico Binacional, conformado por representantes de los tres niveles de gobierno de ambos países, así como por agencias aduanales, de transporte y seguridad.
Este grupo tendrá como objetivo evaluar alternativas para la reapertura o reconfiguración del cruce, diseñar un plan de acción con tiempos y metas claras, y emitir recomendaciones conjuntas que serán presentadas a las autoridades competentes.
Juan Carlos Loera informó sobre esta reunión al secretario de Economía, Marcelo Ebrard, a quien enviará los acuerdos surgidos de la misma y la integración del Grupo técnico binacional, respaldada por la Comisión de Economía, como la plataforma de una estrategia interinstitucional que ayude a mitigar el impacto del cierre del puente Córdova-Américas.
“Tienen un gran representante, comprometido con Chihuahua; comprometido con las cámaras empresariales. Me ha tocado participar en otras reuniones como las que el día de hoy nos convoca; Juan Carlos cuenta con el respaldo absoluto de la Comisión de Economía, de la cual es integrante y tiene una gran participación. Juan Carlos anunció al secretario de Economía, Marcelo Ebrard, que sostendría este diálogo con ustedes.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, sabe de esta reunión y sabe que se desprenderán acuerdos y compromisos”, dijo el senador Emmanuel Reyes.
En la reunión también estuvieron presentes la senadora Andrea Chávez, presidenta de la Comisión de Bienestar, y el diputado federal Alejandro Pérez Cuéllar, presidente de la Comisión de Asuntos de la Frontera Norte de la Cámara de Diputados, quienes celebraron también la iniciativa del senador chihuahuense.
“Tenemos que sumar esfuerzos, debemos ir juntos con esta iniciativa; hacer un planteamiento serio para fortalecer los puentes internacionales”, expresó Pérez Cuéllar durante la mesa inaugural de la Reunión Binacional de Comercio Exterior y Aduanas del Paso Norte.
También participarán en otras mesas representantes de la Agencia Nacional de Aduanas de México, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, del Gobierno del Estado de Chihuahua, de la New Mexico Border Authority y organismos empresariales como INDEX, CANACAR y CAAAREM.
Tips al momento
El encubrimiento del tren Interoceánico
Sigue el tema del descarrilamiento del tren Interoceánico y las muertes que acarreó este accidente trágico a días de terminar el 2025, precisamente porque hoy se da a conocer que se tienen dos personas vinculadas a proceso, el maquinista y uno de los trabajadores. Con ello han destacado publicaciones en las que aseguran que se trataba de un modelo usado, lo cual pudo tener parte en el accidente.
Y es que según expertos, era un modelo usado, específicamente un EMD F59PH, parte de una flota de segunda mano de unidades fabricadas entre 1976 y 1981 provenientes del Reino Unido y Estados Unidos, que se adquirió por las autoridades. Además de esto, se incluían otros modelos antiguos como SD70M y British Rail Class 43, junto con carros de pasajeros también usados como Amtrak Amfleet y Budd SPV-2000.
Esta información da un giro al caso ya que recaería en las autoridades este accidente que cobró la vida de 14 personas, pero como se ha advertido, Ernestina Godoy y la 4T no culparán a “Bobby” López Beltrán u otros funcionarios que tuvieron que ver con las decisiones de este tren, como también se vio con la tragedia del incendio de la estación migratoria del INM en donde culparon a los guardias y a Francisco Garduño lo premiaron con un alto puesto en la SEP…
Primero los recorridos, luego los temas nacionales
A generado una serie de cuestionamientos, el prolongado silencio que ha marcado la agenda de la senadora y vocera de la bancada de Morena, Andrea Chávez sobre los temas relevantes para el país, en especial sobre los señalamientos de corrupción hacia personajes de su partido, el descarrilamiento del tren interoceánico o la intervención de Estados Unidos.
Contrario a los temas relevantes en la agenda nacional de los legisladores, la representante de Chihuahua por Morena ha aparecido informando de recorridos y su condena al maltrato animal, exigiendo al Congreso de Chihuahua, endurecer urgentemente las penas por el delito.
Este viernes confirmó otro recorrido por Ciudad Juárez con personas adultas mayores. No vaya a ser y luego digan que por atender otras aspiraciones descuida el actual cargo.
¿Chantaje o verdad?
Llamó la atención el comunicado que lanzó el presidente y regidor, de morena, Hugo González, pues sonó más como chantaje que un verdadero propósito de denunciar nepotismo dentro de la actual administración.
La pregunta sería ¿en verdad existe esa lista?, ya que pareciera que al momento no se tiene nada concreto, y solo fue un pronunciamiento al aire, con fines más políticos.
Nada es causalidad, y esto, suena más como una revirada del alcalde de Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, quien ha estado siendo señalado por este tipo de casos, y el presidente, González, al parecer le está haciendo la chamba.
Lo importante sería que aquí se muestre la lista, antes de amenazas, que sólo pasarían a quedarse en eso, sólo amenazas.
La "Mañanera" de Sheinbaum se retrasa este viernes
La mandataria nacional dio a conocer por medio de redes sociales que este viernes 30 de enero la rueda de prensa matutina comenzará a las 9:30 a.m.
Esto por la diferencia horaria, ya que Sheinbaum esta de visita en la ciudad fronteriza, Tijuana. Fue ayer cuando anunció que la mañanera se transmitiría desde Baja California desde el Cuartel Militar de la Segunda Zona Militar.
Durante su estadía se espera que inaugure la primera parte del Viaducto Elevado de Tijuana yn la inauguración de la Universidad Rosario Castellanos.
Hugo González señala nepotismo en el gobierno municipal de Chihuahua
El regidor de Morena, Hugo González, denunció a través de sus redes sociales la persistencia de nepotismo en la administración municipal de Chihuahua Capital, tras un análisis de la nómina que incluyó dependencias y organismos descentralizados.
Advirtió que la presencia de familiares de funcionarios en puestos clave afecta la confianza ciudadana y señaló también la falta de transparencia en el manejo de recursos públicos, por lo que reiteró su llamado a transparentar la lista de deudores históricos del impuesto predial.
Coesvi entre fotos y boletines: la falta de tacto
El personal de Comunicación Social de las dependencias del Gobierno del Estado debería mostrar mayor criterio y tacto al momento de enviar las imágenes que acompañan sus boletines informativos, pues estas son, en muchos casos, la cara pública del mensaje que se pretende transmitir, sin embargo, pareciera que, en lugar de proyectar profesionalismo, terminan dejando mal paradas a las propias personas que aparecen en ellas…
En esta ocasión, el caso corresponde a una fotografía difundida por la Comisión Estatal de Vivienda, Suelo e Infraestructura (Coesvi), en el marco de una campaña para dar a conocer los paquetes de construcción que se ofrecen para la mejora de viviendas, no obstante, tal como se ha señalado, una imagen destacó entre todas las enviadas… y no precisamente por razones positivas…
Basta con observar la fotografía para entender el problema; no hace falta describirla. Aunque la intención del área pudo haber sido buena, el resultado terminó por opacar el mensaje principal. Este tipo de descuidos evidencian la falta de filtros y sensibilidad en la selección del material que se hace público…
Cabe reiterar que las áreas de Comunicación Social deben extremar el cuidado en las imágenes que difunden, ya que, además del impacto político y social, un error de este tipo puede derivar en problemas legales por el uso indebido o no autorizado de la imagen de las personas, situación que ya ha ocurrido en otras ocasiones…
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Esta información da un giro al caso ya que recaería en las autoridades este accidente que cobró la vida de 14 personas, pero como se ha advertido, Ernestina Godoy y la 4T no culparán a “Bobby” López Beltrán u otros funcionarios que tuvieron que ver con las decisiones de este tren, como también se vio con la tragedia del incendio de la estación migratoria del INM en donde culparon a los guardias y a Francisco Garduño lo premiaron con un alto puesto en la SEP…
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