AMLO decreta siete rutas para trenes de pasajeros y permitirá a concesionarios actuales presentar propuestas para dar el servicio
El presidente Andrés Manuel López Obrador publicó este lunes un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) con el que declara como área prioritaria la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en siete rutas.
En el documento también se abre la puerta para que los concesionarios del transporte ferroviario de carga puedan ofrecer este servicio y presenten una propuesta antes del 15 de enero del próximo año.
Sin embargo, en caso de que no se presenten proyectos viables, el gobierno de López Obrador podrá asignar directamente la operación a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a la Secretaría de Marina (Semar) o a particulares.
Entre las rutas destaca el Tren Interurbano Aeropuerto Internación Felipe Ángeles (AIFA)- Pachuca; el tren México-Veracruz-Coatzacoalcos; México-Querétaro-León-Aguascalientes, y Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato.
Además de los tramos México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo; México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales, y Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
“En las vías generales de comunicación ferroviaria concesionadas, se dará preferencia a la prestación del servicio público de pasajeros y se respetará el servicio público de transporte ferroviario de carga”, apunta el texto.
Según el documento, la regulación de este servicio estará a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Durante un recorrido por las vías del Corredor Interoceánico en septiembre, el mandatario afirmó que los trenes de pasajeros regresarán al país.
Semanas después, en su conferencia matutina, informó emitiría un decreto antes del 20 de noviembre para que se permita el transporte privado de pasajeros en las vías férreas de México.
“Vamos a darle primero la preferencia a quienes ya tienen las concesiones de trenes de carga para que un tiempo razonable nos presenten un proyecto, y se conviertan esas vías que se utilizan para trenes de carga, desde luego mediante su reparación, modernización, electrificación”, dijo el pasado 9 de noviembre.
Con información de Latinus
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50 posiciones de carga y descarga sin movimientos de suministros, 12 camiones varados revisión o embarque. Ah y uno de los accesos principales lleva meses afectado por un socavón sin reparar
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