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Avión privado se estrella en vecindario de San Diego; las seis personas a bordo murieron

iNoKhWJSAN DIEGO (AP).- Un avión privado que se aproximaba a un aeropuerto se estrelló en un vecindario de San Diego , muriendo las seis personas a bordo, entre ellas el innovador ejecutivo de música alternativa Dave Shapiro .iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJEl accidente sacudió la escena del heavy metal y el hard rock, surgida del movimiento punk. La agencia musical que Shapiro cofundó, Sound Talent Group, representó a grupos como Pierce The Veil, Parkway Drive y Sum 41, a la vez que se aventuró a tocar en artistas más pop como Vanessa Carlton.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJPodría llevar un año determinar exactamente qué le sucedió al avión, pero los investigadores saben que había una espesa niebla, problemas con las luces de la pista y un sistema de alerta meteorológica roto, según Dan Baker, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJEl piloto y los pasajeros murieron, pero nadie en tierra resultó muerto o gravemente herido. Entre los muertos también había un fotógrafo y dos jóvenes que recién empezaban en la industria musical.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJEsto es lo que hay que saber sobre las víctimas y el accidente:iNoKhWJ Omnia.com.mx

Dave Shapiro

iNoKhWJShapiro, de 42 años, comenzó a interesarse por la música tocando en una banda que fundó con amigos mientras estaba en la escuela secundaria, llamada Count with Stars.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJPero fueron las conexiones que hizo las que lo hicieron exitoso, más que la música que tocaba.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJShapiro contribuyó a popularizar la escena alternativa underground de la década de 2010, con espectáculos a 10 dólares por espectáculo. También fue fundamental en la creación de una comunidad, según Mike Shea, fundador de Alternative Press Magazine.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ“En esta industria musical, hay demasiada gente que estafa y utiliza a la gente”, dijo Shea. “Dave no era así”.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJShapiro figuraba como propietario del avión y tenía licencia de piloto. Las autoridades no han revelado quién pilotaba.iNoKhWJ Omnia.com.mx

Kendall Fortner y Emma Huke

iNoKhWJFortner, de 24 años, y Huke, de 25, se unieron a la agencia de Shapiro como asociadas de reservas después de graduarse de la universidad, según las biografías publicadas por Sound Talent Group, que confirmó que ambas mujeres estaban en el avión.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJFortner “quedó enganchada a la música” desde muy joven gracias a su padre, que la llevaba a conciertos, y siendo adolescente mostró interés en dedicarse a ella como carrera.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJHuke también supo desde joven que quería trabajar en la industria y trabajó duro para ahorrar dinero para asistir a conciertos y festivales.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ“No había nada que a Emma le gustara más que la música en vivo”, dijo la agencia.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJTanto Fortner como Huke eran buenos en sus trabajos, lo que incluía planificar viajes, dijo la agencia.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJDaniel WilliamsiNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJWilliams fue baterista de The Devil Wears Prada, una popular banda de metalcore de Ohio famosa por su capacidad de combinar el punk rock melódico con desvíos metálicos.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ"Cuando Williams estaba en la banda, fue cuando se hicieron famosos", dijo Shea.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJThomas Gutches, quien representa a bandas y artistas de rock, recordó la capacidad de Williams para cautivar al público con su batería.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ“Daniel estaba dando un espectáculo con su estilo de tocar”, dijo. iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJLa banda de Williams, cuyos dos lanzamientos alcanzaron el Top 10 del Billboard 200, era cliente de Sound Talent Group.iNoKhWJ Omnia.com.mx

Celina Marie Rose Kenyon

iNoKhWJKenyon, de 36 años, era otra pasajera, según la oficina forense de San Diego. Un portavoz de Sound Talent Group afirmó que no era empleada.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJBryan Charles Feldman, el padre de Kenyon, dijo en una declaración a AP que ella era respetada en su carrera como fotógrafa profesional y era profundamente querida por sus amigos y familiares, incluida su hija y su pareja.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJKenyon había estado viajando "para fotografiar y apoyar" a algunos viejos amigos, dijo Feldman, y tomó el vuelo privado nocturno en lugar de volar en un vuelo comercial para poder llegar a casa a tiempo para llevar a su hija a la escuela.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ“El mundo ha perdido una hermosa luz brillante”, dijo.iNoKhWJ Omnia.com.mx

Dominic Christopher Damian

iNoKhWJTambién murió Damian, de 41 años, anunció el sábado la oficina forense.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJUna escuela de artes marciales en San Diego, The Training Center, informó vía Instagram que Damian entrenó allí. El gimnasio ofrecerá una sesión de tatami abierto en su memoria el lunes.iNoKhWJ Omnia.com.mx

El accidente

iNoKhWJEl avión, que volaba de Nueva Jersey a San Diego con una parada para repostar en Kansas, se estrelló a unos 3 kilómetros del Aeropuerto Ejecutivo Montgomery-Gibbs de San Diego. Ocho personas en tierra resultaron heridas, ninguna de gravedad.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJEl Cessna 550 Citation se estrelló después de chocar contra cables eléctricos, dijo Baker.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJEl piloto reconoció a un controlador aéreo que el clima no era ideal y consideró desviarse a otro aeropuerto, según una grabación de audio publicada en línea por LiveATC.net.iNoKhWJ Omnia.com.mx

Problemas en el aeropuerto

iNoKhWJLa Administración Federal de Aviación publicó un aviso oficial informando que las luces de la pista del aeropuerto estaban apagadas. El piloto no lo comentó con el controlador, pero sí afirmó saber que el sistema de alerta meteorológica no funcionaba.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJ"No suena genial, pero lo intentaremos", le dijo al controlador.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJLa niebla era tan espesa en el momento del accidente que “apenas se podía ver lo que estaba frente a uno”, dijo el subjefe del Departamento de Bomberos de San Diego, Dan Eddy.iNoKhWJ Omnia.com.mx

Un año desafiante para la aviación

iNoKhWJEstados Unidos tuvo su accidente aéreo más mortal en más de 23 años en enero, cuando un avión de pasajeros de American Airlines y un helicóptero del ejército chocaron en Washington, matando a las 67 personas a bordo de los dos aviones.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJEl mes pasado, un helicóptero turístico se desintegró y se estrelló en el río Hudson, entre la ciudad de Nueva York y Nueva Jersey, matando a seis personas.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJA principios de febrero, un pequeño avión de pasajeros se estrelló en el oeste de Alaska, muriendo las 10 personas que iban a bordo.iNoKhWJ Omnia.com.mx

iNoKhWJY en Filadelfia, un avión de transporte médico se estrelló contra un vecindario poco después de despegar a fines de enero, matando a las seis personas a bordo y dos más en tierra.iNoKhWJ Omnia.com.mx

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iNoKhWJCon información de: Proceso.iNoKhWJ Omnia.com.mx

Tips al momento

¿Y el apoyo de Andrea Chávez a Adán Augusto López, en dónde quedó?

En medios nacionales se ha dado a conocer que, al parecer la senadora morenista, Andrea Chávez no se ha pronunciado ante la embarrada que le dieron su coordinador de bancada, Adán Augusto López, con el tema de Hernán Bermúdez Requena, su ex titular de Seguridad Pública en Tabasco, vinculado con el crimen organizado…

Pero lo que más llama la atención es que, nadie de los “amigos” o colaboradores cercanos a Adán Augusto López Hernández, han salido a dar la cara ante los señalamientos, pues el ex secretario de Gobernación de López Obrador, solo dijo a través  de sus redes sociales, que estaba a disposición de las autoridades, mientras tanto, anda desaparecido…

Hay quienes han aprovechado el momento para destacar la falta de apoyo por parte de Andrea Chávez, una de las más cercanas al tabasqueño, además de que están a la espera de ver si Adán Augusto López, hace acto de presencia o se mantendrá en la oscuridad, como lo ha hecho hasta el momento, según dicen…


SuKarne intensifica campaña de imagen ante la crítica

En redes sociales la empresa engordadora SuKarne, ha intensificado su campaña de imagen luego de la crítica que han hecho principalmente productores pecuarios, por la importación de ganado procedente de Nicaragua, mientras la frontera norteamericana está cerrada a la exportación de becerros en pie de cinco estados del Norte de México, por la presencia de gusano barrenador en nuestro país.

Ahora, en el nuevo gráfico que subió a su red social de Facebook, la empresa con origen en Sinaloa, señala que sus importaciones desde Centroamérica y Estados Unidos representan solo el 1.5% al cierre del primer semestre 2025; para luego afirmar que, “nuestros ganaderos van primero”.

La empresa importó hace unos días, un primer lote de ganado de Nicaragua, compuesto por 4 mil 600 cabezas, para transportarlas vía barco hasta Mazatlán, Sinaloa, y llevarlas a sus instalaciones en Tlahualilo, Durango, lo que desató la ira de los productores de esa entidad, por el riesgo sanitario que representa el traerlos desde un país que tiene una gran cantidad de casos de gusano barrenador y poner en riesgo su estatus para exportar becerros a Estados Unidos. Una segunda importación, de un embarque de 5 mil 400 animales, ante las presiones de los ganaderos, tuvo que ser enviado a un sitio del que no se dieron detalles.

No obstante, las reacciones en esa red social, le señalan que ese pequeño porcentaje podría derivar en prolongar el cierre de la frontera norteamericana y aumentar el riesgo de infestación de gusano barrenador y por ende, el estatus sanitario de las entidades exportadoras y la economía de los productores; así como también, que con esa cantidad se pone en riesgo la exportación de un millón de animales en pie.

Además, hay productores que les piden no importar ese ganado, hasta que se controle la plaga y hasta quien propone un veto a los productos esta compañía, así como también, se dan señalamientos de que la empresa ha sido favorecida por las autoridades.

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La empresa importó hace unos días, un primer lote de ganado de Nicaragua, compuesto por 4 mil 600 cabezas, para transportarlas vía barco hasta Mazatlán, Sinaloa, y llevarlas a sus instalaciones en Tlahualilo, Durango, lo que desató la ira de los productores de esa entidad, por el riesgo sanitario que representa el traerlos desde un país que tiene una gran cantidad de casos de gusano barrenador y poner en riesgo su estatus para exportar becerros a Estados Unidos. Una segunda importación, de un embarque de 5 mil 400 animales, ante las presiones de los ganaderos, tuvo que ser enviado a un sitio del que no se dieron detalles.

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Además, hay productores que les piden no importar ese ganado, hasta que se controle la plaga y hasta quien propone un veto a los productos esta compañía, así como también, se dan señalamientos de que la empresa ha sido favorecida por las autoridades.

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