FIFA recibe queja formal por el Mundial de 2034
Un grupo de abogados presentó una queja formal ante la FIFA alegando que el organismo rector del futbol no está cumpliendo con su política de derechos humanos al elegir a Arabia Saudí como el anfitrión de la Copa del Mundo del 2034.
La presentación, utilizando el propio portal en línea de la FIFA para reportar quejas, fue realizada por el exasesor anticorrupción de la FIFA, Mark Pieth, el abogado suizo Stefan Wehrenberg y el abogado británico Rodney Dixon.
Sus propuestas para asesorar a la FIFA sobre el cumplimiento de los derechos humanos fueron ignoradas antes de que Arabia Saudí fuera confirmada el pasado diciembre como anfitrión de 2034 por aclamación sin rivales.
"Como se destaca en esta queja, los abusos generalizados de los derechos humanos continúan perpetrándose en Arabia Saudí, y la FIFA no está tomando medidas para abordarlos en la preparación para la Copa del Mundo", afirmaron los abogados en un documento de 30 páginas.
"En cambio, parece que todo sigue igual sin cambios por hacer", indicó la queja horas antes de que la FIFA abriera su primer congreso anual de 211 federaciones miembros desde la victoria de Arabia Saudí como anfitrión en una reunión online.
El presidente de la FIFA, Gianni Infantino, tenía previsto llegar de manera inédita a última hora al congreso en Paraguay después de unirse al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en una visita de estado a Arabia Saudí. El reino rico en petróleo ha dicho repetidamente que está aumentando las libertades como parte del programa Visión 2030 para modernizar su sociedad y economía.
Infantino ha vinculado las finanzas y la política de la FIFA más estrechamente con el gobernante de facto de Arabia Saudí, el príncipe heredero Mohammed bin Salman, desde antes de la Copa del Mundo 2018.
Infantino y Trump se reunieron el miércoles en la vecina Qatar, el anfitrión de la Copa del Mundo 2022, que enfrentó una década de intenso escrutinio por su historial de derechos humanos y el trato a los trabajadores migrantes necesarios para construir estadios e infraestructura para el torneo.
Arabia Saudí ha comenzado un programa de construcción igualmente masivo para el torneo de 2034, que tendrá más equipos, más partidos y necesita más estadios que incluyen diseños más extravagantes que los ocho utilizados en Qatar.
"Arabia Saudí ha sido elegida como el próximo país anfitrión a pesar de su espantoso historial de derechos humanos, incluidas violaciones relacionadas con la libertad de expresión, arresto arbitrario, detención y maltrato, derechos de los migrantes y derechos de las mujeres", señaló la queja de los abogados.
La política de derechos humanos de la FIFA se publicó en 2017, exigiendo a los postulantes para la Copa del Mundo masculina de 2026 —con Estados Unidos, Canadá y México como coorganizadores— "respetar los derechos humanos internacionales y las normas laborales de acuerdo con los principios rectores de las Naciones Unidas".
En una carta reciente a Human Rights Watch, que esta semana detalló presuntos abusos a trabajadores migrantes en Arabia Saudí, la FIFA declaró su "compromiso inquebrantable con la protección y promoción de los derechos humanos en el contexto de sus operaciones".
La queja de los abogados insta a la FIFA a que tenga en cuenta que "aún queda una oportunidad para reformas significativas en Arabia Saudí, impulsadas por la implementación de las obligaciones de la FIFA bajo su política".
Con información de Informador.mx
Tips al momento
Desde Palacio Nacional le tienen miedo a la ciudadanía: Generación Z
Esta mañana el movimiento “Generación Z” lanzó un comunicado advirtiendo que el Gobierno Federal tiene miedo de las movilizaciones del próximo 15 de noviembre, por lo que decidió levantar muros alrededor del Palacio Nacional. Aseguraron que aunque se levanten los muros no pararan las exigencias.
Parte de la publicación menciona lo siguiente:
“ Sí, ya vimos que mandaron porros, sindicatos y cercos para 'proteger" el palacio. Lo disfrazan de seguridad, pero todos sabemos que es miedo. Miedo a una generación que ya no se cree su teatro.
Y aunque levanten vallas, no hay barrera que pueda frenar una idea cuando llega su momento.
Si este gobierno y todos los políticos, que juraron defender a México no tienen vergüenza en destruirlo, nosotros no tendremos miedo en defenderlo…”
A esto, la presidenta Claudia Sheinbaum, expuso que es por seguridad pues en manifestaciones pasadas se han infiltrado personas para realizar destrozos, asegurando que creen en los jóvenes de México, pero se ha infiltrado la oposición en esta causa.
Se espera que al menos 70 ciudades de todo el país lleven a cabo manifestaciones por la defensa de México, algunas otras organizaciones se han sumado, así como actores políticos.
Multas nuevas, calles viejas
De cara al presupuesto 2026, el tema de las multas de tránsito vuelve a colocarse sobre la mesa, no sólo por las actualizaciones que se prevén en sus montos, sino por la evidente contradicción entre la severidad con que se sanciona al automovilista y la indiferencia con que se atienden las condiciones de las calles.
Mientras el reglamento de Vialidad detalla con precisión sanciones que van desde los 700 hasta casi 5 mil pesos por infracciones como estacionarse en doble fila, no portar llanta de refacción o circular con luces apagadas, los baches, el pavimento levantado y las vialidades sin señalización continúan siendo el verdadero castigo para el ciudadano.
Cada bache representa un daño potencial al vehículo, y sin embargo, no hay mecanismo alguno para que el automovilista recupere el costo de una llanta, un rin o una suspensión dañada por la omisión gubernamental. Las autoridades exigen cumplimiento absoluto al reglamento, pero no ofrecen el mismo rigor cuando se trata de mantener en condiciones adecuadas la infraestructura vial.
Tips al momento
Desde Palacio Nacional le tienen miedo a la ciudadanía: Generación Z
Esta mañana el movimiento “Generación Z” lanzó un comunicado advirtiendo que el Gobierno Federal tiene miedo de las movilizaciones del próximo 15 de noviembre, por lo que decidió levantar muros alrededor del Palacio Nacional. Aseguraron que aunque se levanten los muros no pararan las exigencias.
Parte de la publicación menciona lo siguiente:
“ Sí, ya vimos que mandaron porros, sindicatos y cercos para 'proteger" el palacio. Lo disfrazan de seguridad, pero todos sabemos que es miedo. Miedo a una generación que ya no se cree su teatro.
Y aunque levanten vallas, no hay barrera que pueda frenar una idea cuando llega su momento.
Si este gobierno y todos los políticos, que juraron defender a México no tienen vergüenza en destruirlo, nosotros no tendremos miedo en defenderlo…”
A esto, la presidenta Claudia Sheinbaum, expuso que es por seguridad pues en manifestaciones pasadas se han infiltrado personas para realizar destrozos, asegurando que creen en los jóvenes de México, pero se ha infiltrado la oposición en esta causa.
Se espera que al menos 70 ciudades de todo el país lleven a cabo manifestaciones por la defensa de México, algunas otras organizaciones se han sumado, así como actores políticos.
Multas nuevas, calles viejas
De cara al presupuesto 2026, el tema de las multas de tránsito vuelve a colocarse sobre la mesa, no sólo por las actualizaciones que se prevén en sus montos, sino por la evidente contradicción entre la severidad con que se sanciona al automovilista y la indiferencia con que se atienden las condiciones de las calles.
Mientras el reglamento de Vialidad detalla con precisión sanciones que van desde los 700 hasta casi 5 mil pesos por infracciones como estacionarse en doble fila, no portar llanta de refacción o circular con luces apagadas, los baches, el pavimento levantado y las vialidades sin señalización continúan siendo el verdadero castigo para el ciudadano.
Cada bache representa un daño potencial al vehículo, y sin embargo, no hay mecanismo alguno para que el automovilista recupere el costo de una llanta, un rin o una suspensión dañada por la omisión gubernamental. Las autoridades exigen cumplimiento absoluto al reglamento, pero no ofrecen el mismo rigor cuando se trata de mantener en condiciones adecuadas la infraestructura vial.
